Drzwi otwierane na łazienkę. Wchodzenie drzwi prosto na łazienkę i toaletę nie jest zbyt atrakcyjnym rozwiązaniem, choć w małym domu bywa czasem wygodne (dobrze, gdy wejścia do tych pomieszczeń znajdują się w holu). Bardzo ważne jest, żeby prowadzące do nich drzwi były ładne (nie powinny jednak zbytnio rzucać się w oczy
Jak otwierac drzwi Autor Wiadomość szokPK świeżak Dołączył: 02 Lip 2008Posty: 2Skąd: janow podlaski Wysłany: 02-07-2008, 14:20 Jak otwierac drzwi mam problem jak otworzyć drzwi w wagonach osobowych Lutek znawcaPL-PLKW Pomógł: 118 razyWiek: 31 Dołączył: 08 Mar 2008Posty: 2666Skąd: Poznań/Nakło nad Not Wysłany: 02-07-2008, 14:22 Komenda, OpenDoors :) EP09-043 trainz Pomógł: 16 razyWiek: 28 Dołączył: 20 Lut 2008Posty: 348Skąd: Międzyrzec Podl. Wysłany: 02-07-2008, 14:28 ludzie opcja "szukaj" - było na forum _________________ Maki Pomógł: 45 razyWiek: 37 Dołączył: 20 Lut 2008Posty: 701Skąd: Słubice Wysłany: 02-07-2008, 20:05 Masz dwa wyjścia: A) Kładziesz stałe tory peronowe i masz tzw. wirtualnych pasażerów - jeśli drzwi są z animacją wówczas otworzą ci się one same (wbudowany skrypt gry) B) Wgrywasz komendę / chyba na stronie Erniego -> i tę komendę dodajesz w poleceniach w geodecie. Edycja: Małe ( w sumie wielkie) niedopatrzenie... w sumie po robocie juz nie mam siły na myślenie... Ernie Souchak - na forum jako erniesouchak Zatem Przepraszam Erniego za tą pomyłkę, a Jasiowi dziękuję za zwrócenie mi uwagi. Pozdarwiam! Ostatnio zmieniony przez Maki 02-07-2008, 22:31, w całości zmieniany 1 raz szokPK świeżak Dołączył: 02 Lip 2008Posty: 2Skąd: janow podlaski Wysłany: 03-07-2008, 01:28 Mam tę komendę i dalej nie wiem co zrobić margera zaawansowany Pomógł: 40 razyWiek: 33 Dołączył: 19 Lut 2008Posty: 621Skąd: Otwock Wysłany: 03-07-2008, 08:30 jezeli masz komende DoorOpen, to musisz ja dodac w geodecie do polecen maszynisty i zapisac sesje. potem, w maszyniscie, klikasz na sklad (musi byc z lokiem) i wybierasz DoorOpen i dalej wedle zyczenia. _________________sztuczna inteligencja jest lepsza od naturalnej glupoty... Ostatnio zmieniony przez margera 03-07-2008, 08:30, w całości zmieniany 2 razy Chełmianin nowy Wiek: 28 Dołączył: 19 Maj 2008Posty: 28Skąd: Chełm Wysłany: 24-08-2008, 14:01 Czy na stronie Erniego napewno jest ta komenda? Bo pobrałem wszystkie i nie mam w grze komendy OpenDoors... _________________Dark Side t-s user Wiek: 32 Dołączył: 23 Lut 2008Posty: 60Skąd: Dąbrowa G Wysłany: 24-08-2008, 14:13 TU ZNAJDZIESZ ODPOWIEDZ look20 super user Pomógł: 2 razyWiek: 29 Dołączył: 27 Mar 2008Posty: 114Skąd: Poznań Wysłany: 24-08-2008, 17:10 Komędę trzeba pobrać z DLS bo na stronie erniego jej nie ma jest jeszcze jedna możliwość; na tej stronie -> jest dostępna komenda LOAD PASSENGERS dostępna w packu patch control umożliwia ona otwieranie drzwi i automatyczne ładowanie pasazerów _________________Nie ma to jak pociąg ;) szadis nowy Wiek: 37 Dołączył: 26 Mar 2008Posty: 29Skąd: Chojnice Wysłany: 26-08-2008, 01:35 Pani panowie te polecenie open doors można pobrać w download station na stronie Auranu, trainz Railroad simulator 2004 wystarczy wpisać nazwę passenger door control lub numer KUID: 57344:1015 zaznaczyć ze szukamy w kuidach a nie w title, oczywiście należy sie zalogować do strefy download station, aj jeśli ktoś nie ma konta to ściągnąć można w miejscu gdzie opisali lok20 i maki. Należy w opcji gdzie ustawiamy komendy dla maszynistów zaznaczyć na danej mapie passenger door control poczym podczas grania ppm wybrac otwieranie drzwi jako wydanie komendy open door right lub left oraz close door itd... _________________TRAINZ 2010EE build 49933 Chełmianin nowy Wiek: 28 Dołączył: 19 Maj 2008Posty: 28Skąd: Chełm Wysłany: 26-08-2008, 14:23 Ok, już nie musicie tłumaczyć, wiem, pobrałem to z Auranu... _________________Dark Side seba__k super user Dołączył: 19 Sie 2008Posty: 107Skąd: Rybnik Wysłany: 24-10-2008, 14:41 witam moze mi ktos powiedziec jak otwierac drzwi w wagonach pietrowych, w en57 wszystko fajnie ludzie sie laduja ale pietrowe wagony nic sie nie dzieje jak daje komende opendoor, czy musze cos jeszcze zainstalowac?? zolwik znawcaDyżurny Ruchu Pomógł: 232 razyWiek: 34 Dołączył: 18 Lut 2008Posty: 5120Skąd: Wrocław Wysłany: 24-10-2008, 15:31 mozesz napisac jakie wagony... jaka masz wresje TRS.. itp.. _________________Pogromca AI TOWARY i ŁADOWNIE PNT seba__k super user Dołączył: 19 Sie 2008Posty: 107Skąd: Rybnik Wysłany: 24-10-2008, 16:09 chodzi o trs2004 a wagony to : wagon SP2 Bhp wagon SP2 Bhp wabon Bdhpumn look20 super user Pomógł: 2 razyWiek: 29 Dołączył: 27 Mar 2008Posty: 114Skąd: Poznań Wysłany: 24-10-2008, 23:23 sprawdź czy to wagony interaktywne (taki znaczej zielony znaczek w podglądzie obiektu w geodecie) i spełnij wszystkie ww. warunki _________________Nie ma to jak pociąg ;) Ostatnio zmieniony przez look20 24-10-2008, 23:27, w całości zmieniany 1 raz seba__k super user Dołączył: 19 Sie 2008Posty: 107Skąd: Rybnik Wysłany: 24-10-2008, 23:41 no chyba nie ma tego znaczka... seba__k super user Dołączył: 19 Sie 2008Posty: 107Skąd: Rybnik Wysłany: 24-10-2008, 23:42 czyli co bym musial zrobic?? Chłopie - edytuj posty, bo nazbierasz szybko ostrzeżen na forum. Ostatnio zmieniony przez Maki 25-10-2008, 00:37, w całości zmieniany 1 raz look20 super user Pomógł: 2 razyWiek: 29 Dołączył: 27 Mar 2008Posty: 114Skąd: Poznań Wysłany: 26-10-2008, 09:59 jak nie ma znaczka no to zonk. wagony nie są interaktywne więc nie powozisz w nich pasażerów i nie otworzysz drzwi _________________Nie ma to jak pociąg ;) Absolwent 1974 super user Pomógł: 5 razyDołączył: 27 Mar 2008Posty: 157Skąd: z kontowni Wysłany: 26-10-2008, 12:13 Głupoty gadacie. Wiele wagonów nie ma zielonej "V", a są interaktywne. Tylko trzeba mieć na stacjach interaktywny tor "Station basic" wbudowany w TRSa, lub polski. look20 super user Pomógł: 2 razyWiek: 29 Dołączył: 27 Mar 2008Posty: 114Skąd: Poznań Wysłany: 27-10-2008, 09:07 no w sumie chyba masz racje co do tych torów. _________________Nie ma to jak pociąg ;) seba__k super user Dołączył: 19 Sie 2008Posty: 107Skąd: Rybnik Wysłany: 27-10-2008, 11:58 ale wlasnie jak mam wagony z tym znaczkiem to pietrowe sie otwieraja, ale nie te zolto niebieskie Maki Pomógł: 45 razyWiek: 37 Dołączył: 20 Lut 2008Posty: 701Skąd: Słubice Wysłany: 27-10-2008, 12:36 seba__k napisał/a: ale wlasnie jak mam wagony z tym znaczkiem to pietrowe sie otwieraja, ale nie te zolto niebieskie Za "te" zaraz dostaniesz drugie ostrzeżenie - pisz konkretnie. Pokaż screen z gry i będzie wszytsko wiadomo (obrazek .jpg nie może przekraczać określonej wartości) kilanziom znawcaManiak Pomógł: 105 razyWiek: 37 Dołączył: 19 Lut 2008Posty: 4841Skąd: Warszawa Wysłany: 31-10-2008, 18:36 W moich wagonach piętrowych w schematach PKP można wieść pasażerów, ale drzwi nie są jeszcze otwierane. Wszystkie pozostałe wagony po prostu sie na wagon klika, sprawdza properties i są tam opcje co z nim można zrobić, otworzyć drzwi, zamknąć, włączyć piecyk itp. Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Jak otwierać zamknięte drzwi w Phasmophobia. Pierwsze zamknięte drzwi, które gracz może znaleźć, to drzwi frontowe prowadzące bezpośrednio do budynku. Pomyśl o otwieraniu tych drzwi jako o mini samouczku o tym, jak otwierać wszystkie inne zamknięte drzwi w grze. Ale otwarcie tych drzwi jest tak proste, jak złapanie klucza z Pociąg na moście, Fot. Nederlandse Spoorwegen (NS) (zdjęcie ilustracyjne) Kilkaset osób zostało uwięzionych na kilka godzin na podparyskiej stacji w pociągu z zepsutą klimatyzacją, podczas gdy temperatura na zewnątrz wynosiła 40 stopni Celsjusza. W pociągu zrobiło się tak gorąco, że zdesperowani pasażerowie wybijali szyby w oknach wagonów. Jak informuje portal NOS, klimatyzacja popsuła się wkrótce po wyjeździe pociągu z Paryża we wtorek wieczorem. Skład relacji Paryż-Amsterdam zatrzymał się na podparyskiej stacji Saint-Denis i nie ruszył się z niej przez ponad 3,5 godziny. „Nie wolno nam było otwierać drzwi, ponieważ pociąg znajdował się między dwoma (innymi) torami” – relacjonuje belgijski pasażer feralnego składu Tom van Heymbeeck, cytowany przez portal. Opowiada, że w niektórych wagonach zdesperowani pasażerowie powybijali szyby w oknach, by zapewnić sobie dopływ relatywnie świeżego powietrza. „Ludzie z peronów rzucali nam butelki z wodą, abyśmy mogli się czegoś napić, wszystkie napoje skończyły się nam po godzinie” – mówi Belg. Ostatecznie pasażerowie zostali ewakuowani z pociągu około godziny 23. Część pasażerów spędziła jednak noc w pociągu, bo nie mieli jak dotrzeć do celu swojej podróży, do Amsterdamu i Brukseli. „Pasażerowie otrzymają rekompensatę” – zapewnia rzecznik przewoźnika, firmy Thalys, który przeprosił za zdarzenie. W tym samym pociągu doszło do wypadku, który tragicznie mógł skończyć się dla 18-latka jadącego na Woodstock. – Pociąg rusza z Poznania. 300 m za stacją, jak było do przewidzenia, totalnie naćpany i spity kwiat polskiej młodzieży wychylając się z pociągu pokrzyczeć sobie spotyka na swej drodze znak kolejowy…
Kilkaset osób zostało uwięzionych na kilka godzin na podparyskiej stacji w pociągu z zepsutą klimatyzacją, podczas gdy temperatura na zewnątrz wynosiła 40 stopni Celsjusza. W pociągu zrobiło się tak gorąco, że zdesperowani pasażerowie wybijali szyby w oknach wagonów. Jak informuje portal NOS, klimatyzacja popsuła się wkrótce po wyjeździe pociągu z Paryża we wtorek wieczorem. Skład relacji Paryż-Amsterdam zatrzymał się na podparyskiej stacji Saint-Denis i nie ruszył się z niej przez ponad 3,5 godziny. - Nie wolno nam było otwierać drzwi, ponieważ pociąg znajdował się między dwoma (innymi) torami – relacjonuje belgijski pasażer feralnego składu Tom van Heymbeeck, cytowany przez portal. Opowiada, że w niektórych wagonach zdesperowani pasażerowie powybijali szyby w oknach, by zapewnić sobie dopływ relatywnie świeżego powietrza. „Ludzie z peronów rzucali nam butelki z wodą, abyśmy mogli się czegoś napić, wszystkie napoje skończyły się nam po godzinie” – mówi Belg. Ostatecznie pasażerowie zostali ewakuowani z pociągu około godziny 23. Część pasażerów spędziła jednak noc w pociągu, bo nie mieli jak dotrzeć do celu swojej podróży, do Amsterdamu i Brukseli. „Pasażerowie otrzymają rekompensatę” – zapewnia rzecznik przewoźnika, firmy Thalys, który przeprosił za zdarzenie. Co zdrożeje po wakacjach? Zobacz listę Serce WOŚP stanęło w Łodzi
Drzwi zewnętrzne mogą otwierać się na zewnątrz i do wewnątrz, a kierunek (podobnie jak w przypadku drzwi wewnętrznych) najlepiej wybrać na etapie projektowania domu. Zwolennicy otwierania drzwi do wewnątrz uzasadniają zazwyczaj swój wybór zwiększeniem bezpieczeństwa domu i utrudnieniem włamania się do środka. Zawiasy
horror dla śmiechuDrążenie dyni nie ma nic wspólnego z szatanem. Niewinna to zabawa Halloween’owa. A czy któryś ze zwyczajów wokół Halloween ma co wspólnego ze złym? Wszystkie one mają pozór psikusa, wygłupu, żartu. W krajach anglosaskich nawet życzą sobie „Happy Halloween”! I cóż w tym zdrożnego? Niby nic. Nim miną wakacje sklepy zaczynają przesuwać towary na półkach i z wolna ustawiać dziwadła. Z początkiem października marketingowa fala napędzania zakupów Halloween’owych nabiera mocy. Złej? Skąd. Producenci prześcigają się w wynalazkach: schodzące pająki, pojawiające się wiatroduszki, brzęczący łańcuchem trup. Przydomowe ogrody, okna apartamentów, nawet działki pozamiejskie przystrajane są w… obrzydlistwo. Im obrzydliwiej, mroczniej, straszniej, przerażająco… tym nie pozostawiają wyboru. „Wszyscy się przebierają”. Za ducha, za dynię, za pająka, za Frankensztajna, za kogoś z rodziny Adamsów, za diabła, za śmierć… czy coś w tym złego? To tylko przecież przebranie. Dla zabawy, dla draki. Hucpa. Niech się kręci. Róbta co chceta. To wszystko z szatanem przecież nie ma nic wspólnego. Taki horror dla mroku Gdyby tylko Halloween było napędzane zyskiem i aktem czysto marketingowych korzyści temu zyskowi służących, można byłoby się jeszcze przysiąść do dyskusji o sensie tego zwyczaju, ale „Happy Halloween” niesie ze sobą kulturowe straty i jest wystawieniem się na ryzyko wysokiej ceny, czasem nawet najwyższej, bo zło osobowe istnieje, a ignorowanie go nas przed nim nie obroni. Przeciwnie, może się tylko zemścić i to w okrutny tym zawłaszczaniu przestrzeni z trudem można dostrzec pośpiech, raczej dobrze zaprogramowaną i ułożoną systemowo strategię, która rozłożona w czasie ma przynieść założony efekt. Jaki? Odesłanie osobowego zła w niebyt, w niewiarę. Szatan istnieje? Dajcie spokój, z diabła to można co najwyżej się pośmiać, co najczęściej 31 października. To jest klucz, żebyśmy dali się uwieść kłamstwu o jego nieistnieniu. Temu ma służyć oswajanie mroku, adaptacja ciemności i udomowienie zła w Halloween’owej tradycji. I tak, zamiast otwierać drzwi Chrystusowi (jak wołał Święty Jan Paweł II w 1978 roku) otwieramy drzwi…w czyje imię Dziecko chłonie. Jak nikt. Im mniejsze, tym więcej. Ile w tych zabawach treści pogańskich zamiast wartości duchowych, ile szarlatanerii zamiast wartości, ile zła zamiast dobra… ktoś policzył? Pozorna niewinna zabawa jest złem, które ktoś wyrządza naszym dzieciom, młodzieży… nam. Najsmutniejsze jest to, że za naszym przyzwoleniem, a jeszcze bardziej przygnębiające, że to bagatelizujemy, usprawiedliwiamy, machamy ręką. Do anglosaskiej codzienności Halloween’owej coraz nam bliżej. A czy to nasza tradycja? Mamy dość swoich i je warto byłoby pielęgnować, zapomniane wskrzeszać, a obecne w życiu naszym obcych tradycji, bo zachłysnęliśmy się Zachodem, bo UE promuje multikulturowość, bo nas ktoś nieznaczny nazwie ciemnogrodem, to mierne powody. Świat multikulturowy się nie sprawdził. Tylko nie wszyscy jeszcze o tym wiedzą, a niewielu ma odwagę mówić. W świecie multikulturowym Happy Halloween jest ważniejsze od Merry Christmas, a nawet więcej, to drugie już nie istnieje, jako zbyt opresywne zastąpione zostało przez Happy Holiday. W czyje imię? Na pewno nie w imię Boga…
System kontroli dostępu SKD. Dostęp do budynków, całych stref w tych budynkach, czy też konkretnych pomieszczeń tradycyjnie kontroluje się za pomocą zamków i kluczy. Taka kontrola dostępu ma jednak kilka wad: - w przypadku osoby mającej dostęp do wielu pomieszczeń najczęściej pojawia się konieczność noszenia pęku kluczy.
Jak otwierać drzwi w Doomie? Drzwi legendarnej strzelanki służą tylko do poruszania się w górę i w dół, ponieważ drzewo węzłów jest wstępnie zaprojektowane (wstępnie zbudowane) i jest modyfikowane w momencie wykonania gry wideo, dlatego też linedefs zawsze pozostają w to samo Działanie drzwi w Szybkie drzwi2 Polecenia otwarcia drzwi ...Działanie drzwi w DoomZamknięte drzwi w Doomie są zbudowane jak sektor, gdzie sufit i podłoga znajdują się na tej samej wysokości, co słynne rośliny znajdujące się w sąsiednich sektorach. Kiedy drzwi są otwarte, dach przesuwa się na górę z regulowaną prędkością 4 jednostki mapy znacznie poniżej sąsiadującego i nieco niżej drzwi w Doom mają grubość 16 jednostekJednak albo działa w podobny przypadku relingów na każdych drzwiach są to odsłonięte ściany po bokach w momencie otwierania cechy tych drzwi to: Tekstura jest jest drzwiowe są plan sufitu to style linedef wymagają "klucza" do otwarciaw konsekwencji drzwi są zablokowane. Zamknięte drzwi są obramowane i mają określony znak określonego koloru, który pozwoli Ci zlokalizować, którego klucza drzwiW niektórych tytułach Doom znajdziesz słynne szybkobieżne bramy, które otwierają się szybciej i specyficzny efekt dźwiękowy, ponieważ integruje również różne rodzaje linedef, które powodują blokowanie wiedzieć, że kiedy gracz ma wskazany klucz, odpowiedni przełącznik można aktywować, aby na stałe otworzyć bramę szybkobieżną. Ale tę funkcję znajdziesz w:Ostateczna zagłada. Ostateczna zagłada. Powinieneś wiedzieć, że drzwi w Doom nie szkodzą graczowi lub potwory, jeśli zbliży się do nich, ale zmiażdży zwłoki, wyświetlając paskudną kałużę otwarcia drzwi ...Sposób otwierania drzwi w Doom zależy od tytułu i platformy gryDlatego najlepiej jest poeksperymentować w samej grze wideo, jak przeprowadzić tę akcję i pamiętać, że drzwi o wysokim poziomie bezpieczeństwa należy otwierać określonymi kluczami.
W niektórych modelach mocowanie jest również możliwe w stanie półotwartym. Jest to bardzo wygodne, gdy nie trzeba szeroko otwierać drzwi i lekko je otwierać w celu wentylacji, aby pleśń nie zaczęła się w bunkrze. Drzwiczki zmywarki najlepiej trzymać uchylone jak najdłużej, szczególnie jeśli w pomieszczeniu jest dużo wilgoci.
Kilkaset osób zostało uwięzionych na 3,5 godz. na podparyskiej stacji w pociągu z zepsutą klimatyzacją, podczas gdy temperatura na zewnątrz wynosiła ponad 40 stopni Celsjusza. W pociągu zrobiło się tak gorąco, że zdesperowani pasażerowie wybijali szyby w oknach wagonów. Jak informuje portal NOS, klimatyzacja popsuła się wkrótce po wyjeździe pociągu z Paryża we wtorek wieczorem. Skład relacji Paryż-Amsterdam zatrzymał się na podparyskiej stacji Saint-Denis i nie ruszył się z niej przez ponad 3,5 godz. Był to jeden z najgorętszych dni we Francji, a temperatura wewnątrz pociągu wynosiła ok. 45 stopni Celsjusza. Wybijali szyby, by przeżyć – Nie wolno nam było otwierać drzwi, ponieważ pociąg znajdował się między dwoma (innymi) torami – relacjonuje belgijski pasażer feralnego składu Tom van Heymbeeck, cytowany przez portal. Opowiada, że w niektórych wagonach zdesperowani pasażerowie powybijali szyby w oknach, by zapewnić sobie dopływ relatywnie świeżego powietrza. – Ludzie z peronów rzucali nam butelki z wodą, abyśmy mogli się czegoś napić, wszystkie napoje skończyły się nam po godzinie – mówi Belg. Ostatecznie pasażerowie zostali ewakuowani z pociągu około godziny 23:00. Część pasażerów spędziła jednak noc w pociągu, bo nie mieli jak dotrzeć do celu swojej podróży, do Amsterdamu i Brukseli. – Pasażerowie otrzymają rekompensatę – zapewnia rzecznik przewoźnika, firmy Thalys, który przeprosił za zdarzenie. Poszkodowani mają otrzymać równowartość 250 proc. ceny biletów, które średnio kosztowały ok. 100 euro. Źródło: PAP/Andrzej Pawluszek Zobacz również: KyivPride na Paradzie Równości. Społeczność LGBT+ dziękuje Polsce
VJcDfB. 62 368 421 352 308 218 108 180 322

jak otwierać drzwi w pociągu