UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC filedolotowym ( MAP sensor ) – położenie przepustnicy ( potencjometr przepustnicy ) – temperatura p ł ynu ch ł odz ą cego ( czujnik temperatury Dobór warstwowy Drewno zamiast benzyny / H.LaFontaine i P.Zimmerman

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Oloo66 28 May 2008 22:56 65929 #1 28 May 2008 22:56 Oloo66 Oloo66 Level 13 #1 28 May 2008 22:56 Witam, opiszę moje doświadczenia z lpg. Może się przyda. Początek - w 2001 roku założyłem instalacje sekwencyjną BIGAS w renault Scenic 1,6 i przejeździłem na niej ok. 120tys km. Żadnych negatywnych zmian spowodowanych zasilaniem lpg nie stwierdziłem. Te wszystkie opowiesci o zaworach i głowicach można wlożyć między bajki. Fakt, że wymienilem kolektor wydechowy, ale tak jest we wszystkich megankach, czy mają gaz czy nie po łącznym przebiegu 200tys. km. Wymieniałem olej w silniku i wszystkie inne czynności obsługowe były wykonywane na czas. Standardem było czyszczenie listwy wtryskiwaczy za pomocą WD40. Po prostu lałem non stop przez przewód doprowadzający, a potem odpalałem samochód (po ponownym założeniu wężyka na miejsce). Nie miałem filtra fazy lotnej, bo bez niego lepiej pracował silnik (myślę, że miałem za długi przewód doprowadzający od reduktora). W tym silniku były również dość długie przewody doprowadzające gaz do kolektora. Typowa fuszerka montarzystów. Teraz pierwszy MOD - warto spróbować w silniku R4 podłączyć wtryskiwacze nie 1-1, 2-2 itd jak benzynowe, ale pozamieniać wtyczki o jedną do przodu biorąc pod uwagę kolejność zapłonu 1,3,4,2. To spowoduje przy długich wężykach od wtryskiwaczy, że lpg będzie lepiej wymieszne z powietrzem i do cylindrów dostanie się pełna dawka w odpowiednim czasie! Dotyczy to też silników R5. natomiast w V6 to inna sprawa. W V6 najczęściej są dwie "pierwsze" lambdy w kolektorach i taka zamiana o jeden cylinder do przodu powoduje, że jedna trójka leje paliwem coraz bardziej, a druga coraz mniej i ten stan się pogłębia. Dodatnie sprzężenie zwrotne. Trzeba by zamienić lambdy miejscami przy podłączeniu w Ecu i wtedy spróbować. To jest do zrobienia, ale ja tylko stwierdziłem, że tak się dzieje i zarzuciłem ten plan w V6. Modzę obecnie w SUV-ie silnik v6 24V Duratec 204KM automat. Kupiony w kwietniu przy przebiegu 167000 km regularnie serwisowany w ASO MAZD-y. "Świeżo" założony wtrysk gazu. Sam wybrałem centralkę Versus, o której mogę napisać w samych superlatywach - łatwy soft ze strony producenta, interface z allegro za 60pln i wszystkie możliwości regulacyjne. Warto sciągnąć i próbować, bo ma wersję demo. Zależało mi na możliwości regulacji każdego cylindra osobno. Jest teraz kilka polskich sterowników dających taką możliwość. Co poprawiłem po jednym z „najlepszych” zakładów w mieście? Żałuję, że nie zrobiłem zdjęć przed i po moich modach. Zdecydowałem się na zainstalowanie polskich wtryskiwaczy PlaniJet i takie zostaly zamontowane. Są na razie super, ale jak z trwałością i ich rzekomą odpornością na zanieczyszczenia zobaczymy. Po odebraniu pojazdu z warsztatu krótka jazda na pb w celu stworzenia mapy pb i autokalibracja na lpg. Po zapłaceniu 3500pln mogę stwierdzić, że zakład bez zarzutu wykonał połączenia elektryczne i założył doprowadzenie do tankowania we wlewie paliwa, butlę z wielozaworem i podłączenie do reduktora Ravioli Zeta S 250kM. Przewód miedziany powinien ponoć mieć fi8, ale przekonali mnie do standardowego fi6. Nie zamierzałem wykorzystywać pełnej mocy auta w dłuższych okresach czasu i muszę powiedzieć, że fi6 wystarcza do normalnej eksploatacji. Schemat podłączenia sterownika jest podobny dla różnych rodzajów sterowników i jest dostępny w Internecie na stronach WWW. Np. KME. Do sterownika nie podłączono sond lambda, nie ma takiej potrzeby, ponieważ sygnały z pierwszej (pierwszych) sond przed katalizatorami przekazywane są do Ecu benzyny i to on steruje wtryskiwaczami na podstawie tych sygnałów. Tak wyraźnie to widać po podłączeniu komputera, że jakąkolwiek niesprawność pierwszej sondy widać chyba byłoby gołym okiem. Przestudiowanie schematu podłączenia sterownika spowodowało, że zmieniłem podłączenie różnicowego czujnika ciśnienia (oznaczam go ABC), który jest podłączony jednym przewodem podciśnieniowym do kolektora ssącego(A), a drugim do przewodu doprowadzającego lpg do wtryskiwaczy(B). Przewody skróciłem każdy o ok. 80cm.!!! Nie wiem dlaczego, ten czujnik zainstalowali po drugiej stronie komory silnika niż parownik! To ważny MOD, ponieważ powietrze w przewodach podciśnieniowych jest rozprężane i powoduje to niedokładności w pomiarze oraz przesuwa czas pomiaru. Ja tę zmianę bardzo odczułem. Samochód przestał „zastanawiać” się przed przyspieszeniem i łatwiej wyregulować mieszankę. Przy okazji – wszystkie inne silnikowe PRZEWODY PODCIŚNIENIA też trzeba wymienić na NOWE-to żadne koszty. Oczywiście długość przewodu elektrycznego od centralki do tego czujnika (C)nie ma większego znaczenia. Drugi MOD: też ważny, to położenie miejsca poboru ciśnienia z przewodu doprowadzającego lpg do wtryskiwaczy do opisanego wcześniej czujnika. Króciec ciśnienia lpg (B) jest zintegrowany z czujnikiem temperatury lpg w przewodzie idącym do wtryskiwaczy. Większość instalatorów montuje to zaraz za wyjściem z reduktora. To według mnie błąd. Najpierw powinien być filtr fazy gazowej, potem przewód i dopiero ten zestaw, czyli czujnik temperatury gazu i odprowadzenie(B) do czujnika różnicowego. Wtedy mierzymy temperaturę gazu w okolicy wtryskiwaczy i ciśnienie też w tym najważniejszym miejscu, niezakłócone wpływem filtra gazu. Po zmianie efekt jest taki, że auto nie gaśnie przy hamowaniu czy wrzucaniu wstecznego biegu, czy nikną inne nieustalonej etiologii dolegliwości. Przewody podciśnieniowe idące z kolektora ssącego do reduktora zostały również skrócone o dobrych kilkanaście cm. Są równie ważne. Ich miejsce podłączenia do kolektora powinno być wybrane starannie. Ja oczywiście zmieniłem po instalatorach, którzy podpięli się pod reduktor tętnień listwy wtryskowej pb. Każdy kolektor ma CENTRALNE miejsce, z którego wychodzą różne przewody podciśnień – tam właśnie trzeba podłączyć!!! Jak najkrótszymi przewodami. Gdzie indziej panują mniej stabilne warunki podciśnienia i powoduje to trudności z regulacją. Trzeba również uważać na średnice złączek plastikowych przewodów podciśnienia – niektóre są bardzo małe i to nie jest korzystne. Miejsc do podłączenia będzie aż nadto, ponieważ od kolektora najlepiej odłączyć „wszystko co się da”. U mnie został odłączony zawór EGR całkowicie, nie tylko wtyczka czy przewód podciśnieniowy. Samochód spełniający normy kalifornijskie miał jeszcze dodatkowo czujnik na EGR sprawdzający jego drożność. Czyli u mnie zapalał CHECK i tak. Również został usunięty cały system rurek sterujących powrotem par paliwa z baku. Gruba rurka EVAP-u powodowała spore zakłócenia podciśnienia na lpg. Po usunięciu tego wszystkiego silnik na lpg zaczął pracować równiutko i superstabilnie. Ponieważ Ponieważ tak zapalił się CHECK z powodu usuniętego EGR-a i EVAP-u nic nie stało na przeszkodzie aby usunąć również trzy! katalizatory i nie przejmować się „drugimi” sondami lambda –u mnie po jednej za każdym pierwszym katalizatorem. Oczywiście mowa o katalizatorach umieszczonych za każdym z dwu kolektorów odprowadzających spaliny ze „swoich trzech” cylindrów. W silnikach rzędowych dotyczy to oczywiście podobnej sytuacji. Można tam jednak uniknąć zapalania CHECK-a poprzez umieszczenie „drugiej” sondy zgodnie z metodą opisaną w innym wątku. W moim przypadku został wymontowany również trzeci katalizator trójdrożny zamontowany firmowo dalej w wydechu. Trzeba zwrócić szczególną uwagę na szczelność połączeń po tych zabiegach. Generalnie zamiast katalizatora tylko rury o odpowiedniej średnicy. Trzeba sprawdzić stan tzw. plecionki i ewentualnie wymienić. Po usunięciu katalizatora następny tłumik jest bardzo obciążany uderzeniem spalin niewyhamowanych usuniętym katalizatorem. Dobrze jest wstawić pierwszy tłumik od podobnego silnika ale firmowo nie posiadającego katalizatora, lub wspawać w zastępczy tłumik krzyżak z drutów w celu lekkiego wyhamowania spalin i oszczędzeniu ostatniego tłumika. Ja zmodyfikowałem cały wydech usuwając rezonator i zmieniając ostatni tłumik z przelotowego na komorowy. Wracam do komory silnika. Tzw. wwiertki zostały w mojej obecności zamontowane poprawnie – blisko wtryskiwaczy benzynowych w „dolnym” kolektorze ssącym. Niestety z powodów technicznych nie było możliwe umieszczenie ich osi kolektorów jak powinno być. Czyli praktycznie gaz leci na jeden z dwu zaworów ssących. Okazało się, że to nie problem w dalszej eksploatacji. Chyba gaz miesza się dobrze z powietrzem. Szczelina świec (NGK) została zmniejszona z do z powodu gorszych właściwości przewodzenia prądu przez mieszankę powietrze/lpg. Myślę, że również korzystnie przyspiesza to odrobinę moment zapłonu. Sam chciałem założyć jeszcze wariator przyspieszający dodatkowo zapłon (lpg ma 104oktany), ale okazało się, że Ecu benzyny sam bada jak bardzo może przyspieszyć zapłon w silnikach z sensorami spalania stukowego. Zastosowane wtryskiwacze (dobór ich średnicy na stronie www. producenta) były przez instalatorów spięte w listwę i dlatego wężyki doprowadzające były długości kilkunastu cm. Nieszczęsna listwa – bardzo wygodna dla instalatorów została rozpięta i wtryskiwacze zostały przesunięte pojedynczo - każdy osobno jak najbliżej swojego cylindra. Wężyki zrobiły się 4-centymetrowe!!! Ważne jest również podłączenie reduktora do małego obiegu płynu (czyli nagrzewnicy) w sposób równoległy. Instalatorzy podłączyli oczywiście w łatwiejszy szeregowy sposób. Jest to zawsze niewłaściwe, nie ważne, kto jakie poda argumenty. W obieg wody reduktora można również zamontować zawór kulowy za 8pln w celu redukcji przepływu cieczy, ale spowoduje to wolniejsze nagrzewanie reduktora i późniejsze załączanie lpg. Natomiast taki zawór pomaga zmniejszyć temperaturę lpg na wtryskiwaczach. Uwagi: auto na lpg bez katalizatorów, EGR-u, EVAP-u czy innych dodatków i tak emituje mniej zanieczyszczeń niż jakikolwiek benzynowe. N-butan, Izo-butan i propan to krótkie węglowodory spalające się do do H2O i CO2 praktycznie w całości. Nie ma w ogóle rakotwórczych węglowodorów aromatycznych. „Lekki” zapach lpg po poprawnym spaleniu spowodowany jest silnym nawanianiem lpg i nie jest złym objawem po dobrej regulacji. Jeśli „zdrowo capi” niespalonym gazem to wtedy jest źle. Z powodu zapalonego permanentnie CHECK-a nie należy się przejmować, bo zgłasza on jedynie uszkodzone proekologiczne systemy, które z premedytacją wyłączyliśmy. Nie ma to żadnego wpływu na pracę Ecu i nie powoduje przejścia np. w tryb awaryjny. Aby jednak mieć wgląd w to, co się dzieje w silniku należy zaopatrzyć się w soft i interface do diagnozy swojego silnika wraz kodami błędów. Oczywiście przy odczycie zgłaszanie błędów z EGR, EVAP i sond weryfikujących pracę katalizatora ignorujemy, ale trzeba wiedzieć - które to są. Oczywiście kolektor ssacy musi być szczelny, przepływomierz powietrza umyty – bez dotykania! za pomocą sprayu do elektroniki, nigdy nie WD40 do tej roboty! Filtr powietrza nowy markowy w oryginalnej obudowie – nie stożek KN bez obudowy. Za filtrem proponuję rurę doprowadzającą zimne powietrze, ale NIE szczelnie połączoną z obudową filtra. Fakt, że wpuszcza to ciepłe powietrze ciężkich komory silnikowej, szczególnie na postoju, ale opory ssania przez długie doloty są kosmicznie duże. I tak na wolnych obrotach powietrze nawet w szczelnym dolocie się bardzo nagrzewa. Jedyna rada to izolować termicznie pianką i alufolią. Niedowiarkom i zwolennikom strojenia długich dolotów proponuję spróbować. Po montażu poprawna regulacja… #2 29 May 2008 13:47 tofek tofek Level 15 #2 29 May 2008 13:47 Witam wlasnie zastanawiam sie nad zalozeniem instalacji Versus do Forda focusa mozesz cos wiecej opisac o tej instalacji ? #3 29 May 2008 22:22 Oloo66 Oloo66 Level 13 #3 29 May 2008 22:22 A klikniesz pomógł ,jak wszystko opiszę? Jeszcze nikt nie raczył. Wszyscy wszystko wiedzą? Te posty są wyrazem wdzięczności dla pomocnych internetowych kolegów z elektrody i forum vw-passata. Wszystko oczywiście opiszę! Ale najlepiej sciągnij demo o którym pisałem. Będzie łatwiej. #4 29 May 2008 22:30 tofek tofek Level 15 #4 29 May 2008 22:30 Oloo66 wrote: A klikniesz pomógł jak wszystko opiszę? Jeszcze nikt nie raczył. Wszyscy wszystko wiedzą? Te posty są wyrazem wdzięczności dla pomocnych internetowych kolegów z elektrody i forum vw-passata. Wszystko oczywiście opiszę! Ale najlepiej sciągnij demo o którym pisałem. Będzie łatwiej. Chodzi mi jak ta instalacja sie sprawuje bo do mojej foki tez chca wlozyc Versusa ale nikt o tej firmie nic nie wie #5 29 May 2008 23:02 Oloo66 Oloo66 Level 13 #5 29 May 2008 23:02 Sprawuje się doskonale - zakładaj. Ale opiszę później... #6 29 May 2008 23:28 szymtro szymtro Level 30 #6 29 May 2008 23:28 Mi się podobało. Napisane bardzo przystępnie, polskie znaki są. Poczytałbym jeszcze. #7 30 May 2008 08:05 tofek tofek Level 15 #7 30 May 2008 08:05 Oloo66 wrote: Sprawuje się doskonale - zakładaj. Ale opiszę później... OK czekam bo jestem ciekawy na temat tego sterownika Versus Dodano po 27 [minuty]: Oloo66 wrote: Sprawuje się doskonale - zakładaj. Ale opiszę później... OK czekam bo jestem ciekawy na temat tego sterownika Versus #8 30 May 2008 21:39 Oloo66 Oloo66 Level 13 #8 30 May 2008 21:39 Teraz wkleję tekst z z podpisem autora. Jest to istotny tekst, który warto przeczytać zanim rozpoczniemy regulacje sterownika lpg. Ten tekst pozbawia nas złudzeń, co do tego, że możliwa jest w ogóle szybka jednorazowa operacja wgrania mapy lpg, oczym często mówią instalatorzy. Oni nie jeżdżą naszym samochodem. Pierwszy szybki wniosek, to taki, że dobre zakłady same umawiają się nas regulacje po odpowiednim przebiegu po montażu. Kolejnym dobrym i sprawdzonym sposobem weryfikacji montażystów jest spytanie o opaski na wężykach podciśnienia i wtryskiwaczy (tych najcieńszych). Jeśli twierdzą, że to są gumy specjalne np. SEmperit i nie trzeba opasek, to omijać z daleka. Czekają pewnie na nagrodę Nobla, za wymy za wymyślenie gumy, która nie rozszerza się pod wpływem 100stopni Celsiusza. Przecież to tylko kwestia czasu. A ile potem fajnych usterek do usówania!!! Dobra, teraz tekst: "to startujemy na poczatek sprobuje wytlumaczyc jak dziala steroenik zaplon /wtrysk. taki najprostszy w silnikach ZI. to znaczne uproszczenie, jednak nie chce mi sie pisac do rana, wiec na razie powinno wystarczyc: Zeby silnik dzialal, potrzebne są podstawowe parametry wejsciowe: -sygnal okreslajacy pozycje walu korbowego -sygnal okreslajacy obciążenie (moze to byc np czujnik cisnienia w kolektorze ssącym albo przeplywomierz) Te dwa sygnaly wystarcza aby motor dzialal. Lecz aby dzialal prawidlowo w stanach przejsciowych, potrzeba wiecej danych: -temperatura powietrza zasysanego -pozycja przepustnicy -temperatura silnia (czynnik chlodniczy) To podstawowe Teraz czym sterujemy: -impuls wyzwalający cewkę zapłonową -impuls uruchamiający wtryskiwacz(e) -sterowanie np silnikiem krokowym wolnych obrotow A więc chcemy zapalic silnik: krecimy rozrusznikiem i wtedy sterownik: 1. Pobiera temperature silnika Jesli jest MAP to cisnienie w rorze ssącej b) jesli jest przeplywomierz to temperature powietrza i TPS (sygnal z przepływki nie jest rany pod uwagę przy rozruchu. 3. Na podstawie czujnika polozenia walu okresla predkosc obrotową no i polozenie walu. Teraz przechodzimy do MAP ) ....pominmy na razie faze uruchomienia, o tym pozniej Silnik zaskoczyl Teraz MAPY mają podstawowe znaczenie Zakladamy proste sterowniki, wiec mapa jest 2 wymiarowa: Oś X - predkosc obrotowa (mierzone z czujnika predkosci walu) Oś Y - obciążenie (mierzone z MAP sensora lub przeplywomierza i TPSa) A wiec silnik dziala na 600 RPM i z cisnieniem w kolektorze 280. Sterownik podstawia te wartosci do tabeli i wychodzi mu, ze wtrysk powinien byc np 2 ms a przyspieszenie zaplonu 22 stopnie. ( bo sa dwie takie mapy: oddzielna dla wtrysku oddzielna dla zaplonu). Teraz pora na korekcje: -sprawdza temperature silnika: wychodzi mu, ze jest 22 stopnie, wiec do kolejnej mapy (tym razem jednowymiarowej, korekty temperaturowej) podstawia te wartosc i wychodzi mu, ze trzeba przemnozyc poprzednio otrzymany czas wtrysku przez np. a zaplon opoznic o 5 stopni I tak robi, dla nastepnego cyklu pracy silnika podstawia te wartosci wtrysku i zaplonu . Dalej, jesli TPS wskazuje na to , ze przepustnica jest zamknieta, spradza obroty i podstawia do kolejnej mapy jednowymiarowej: Jest to mapa regulacji obrotów f funkcji temperatury silnika. Tak wiec ster. otrzymal info, ze temp. silnika jest 45 stopni a RPM 600. Wiec wysterowuje np. silnik krokowy lub inne ustrojstwo tak, aby wpuscilo wiecej powietrza do silnika. I guzik go obchodzi, ze potrzeba bedzie wiecej paliwa, bo tym steruje poprzednia czesc podprogramu, ta, co uzywa mapy dwuwymiarowej (RPM/obciazenie). Jasne? No! I tak to w kółko dziala. Teraz troche dodatkowych funkcji: Np: Jesli ster, wykryje, ze RPM jest wieksze niz np. 2000 a TPS wskazuje na zamknieta przepustnice, to otwiera silnik krok. regulujacy wolne obroty. Zeby nie tworzyc kolosalnego podcisnienia w kolektorze i nie niszczyc silnika (w takich warunkach olej jest wsysany przez tloki ze skrzyni korbowej, widzieliscie auta co jak puszczasz gaz na wysokich obrotach walą czarną chmure? ) ). Z ciekawostek: bardzo ważną korektą w jednopunktach jest korekcja od temperatury sinika: paliwo jest dostarczane daleko od zaworów i jak motor jest zimny to duuuzo tego paliwa nie miesza sie z powietrzem tylko splywa po sciankach kolektora do sinika. takie paliwo nie spali sie w komorze spalania tylko odparuje i poleci do wydechu. dlatego na zimnym silniku w jednopunktach wali sie paliwa prawie 2 raxy wiecejj niz tzeba ) Reszta idzie w wydech no i sonda nie dziala podczas grzania. Teraz clue programu czyli korekta od sondy lambda !! TADAAAA! No wiec wstepnie mamy juz okresloną wartosc czasu wtrysku i skorygowaną przez temperature silnika i powietrza zasysanego. Teraz wkracza do akcji sonda lambda. Ale najpierw system musi uznac, ze juz dziala. Robi to na podstawie czasu grzania lub/i rezystancji na obwodzie grzalki. No wiec sonda odbiera wartosc np. "za bogato" . uruchamia wiec korektę .... aha nie wyjasnilem korekt. No więc korekty są dwie: Addytywna polegająca na DODAWANIU jakiejs wartosci Multiplikacyjna: polegająca na MNOŻENIU przez jakiś współczynnik W starych systemach Boschowskich i MM dzialalo to tak: Sonda odbiera , ze za bogato: wstepnie dziala korekta multiplikacyjna, czyli mnozy czas wtrysku razy wspolczynnik np. 0,98. I tak az sygnal z sondy wskaze za ubogą (mowimy oczywiscie o czujnikach ubogiej mieszanki nie o szerokopasmowych sondach) lub aż dojdzie do zakresu maksymalnej korekty zadanej w sterowniku. Ale zalozmy, ze nie doszlo. Wtedy ta korekta na ktorej stanelo (np. obowiązuje dla calego zakresu obrotów i obciążenia. Shorth trim i long term trims to wlasnie takie korekty tylko ze ustwione w hierahii ważności jak bity w słowie dwubajtowym. Short term trim - to bit LSB Long term trim - to MSB Najpierw koryguje sie LSB a po dluzszym czasie MSB przejmuje wartosci a LSB wraca w pobliże zera. To cholerne uproszczenie, ale nie mam siły teraz tego dokladnie tlumaczyc. No i tak to cholerstwo dziala. Operując na mapach podstawowych i korekcyjnych. Teraz, jak sie stroi silniki w fabryce. Pierwsze wartosci zaplonu i wtrysku do podstawowych map wynikają programu ktorym oblicza sie sprwnosc silnika. Są takie, nawet ogólno dostępne z Uniwersytetu Minesoty w USA> wystarczy pogrzebać w sieci. Podaje sie tam podstawowe parametry silnika, pojemnosci komory spalania, kanalow ssacych, fazy rozrządu itp i oblicza sie sprawnosc cieplną i podstawowe nastawy. Aha no jak sie oblicz np. zapłon silnika: 1. na podstawie podanych parametrow glowicy oblicza sie ile mieszanki da sie dostarczyc do silnika przy danych RPM i otwarciu przepustnicy 2. Przeprowadza sie model spalania mieszanki w funkcji obrotu walu korbowego. 3. Wynikową tych obliczeń jest ciśnienie indykowane, tzn cisnienie, jakie powstaje w cylindrze w czasie spalania miesznki paliwowo powietrznej w funkcji kąta obrotu wału korbowego. 4. No i dobiera się punkt zapłonu tak, żeby NAJWYŻSZE ciśnienie indykowane było, gdy tłok jest 15 stopni za GMP. Wtedy uzyskuje sie najwyższą sprawność silnika. Jak już dobierzemy taki punkt, to wpisuje sie go do mapy podsawowej i gotowe. Trzeba tylko obliczyc odpowiednio duzo takich punktow. Teraz, modelowy silnik stawia sie na hamowni obciążeniowej. Tzn. na takim urządzeniu które z wału silnika odbiera moc i jest w stanie "hamować" ten silnik i mierzyć siłe jaką sie go hamuje. Uruchamiamy wiec ten modelowy silnik i: 1. otwieramy przepustnicę np. całkowicie pełny gaz! hamowania (tym urządzeniem) regulujemy tak, zeby silnik pracował na okreslonych obrotach, np 4000 RPM 3. teraz sprawdzamy, czy dobrane wczesniej wartosci podstawowe zaplon wtrysk pasują, tzn. czy AFR (czyli potocznie Lambda) równa sie 14,7 4. Jesli tak, to znaczy, ze wtrysk jest OK. Teraz są dwa sposoby regulacji kąta zapłonu: A fabryczny B tuningowy ) W fabrycnym w silniku testowym montuje sie czujniki cisnienia indykowanego i na podstawie odczytu z tych czujnikow reguluje zaplon tak, zeby cisnienie maksymalne bylo n 15 st. po GMP (jak wczesniej mowilem) W tuningowym: (silnik pracuje na hamowni jak wyzej) 1. online zmieniamy punkt zaplonu, np - 2 stopnie. 2. teraz, jesli ta zmiana spowoduje, ze maksymalne cisnienie indykowane zblizy sie do 15 st. poGMP to , silnik bedzie mial wiekszy moment obrotowy, czyli bedzie chcial pracowac szybciej, ale hamownia nie pozwoli mu na to, bo zwiekszy sile hamującą tak, aby utrzymac go na tych 4000 RPM. Natomiast my, odczytamy sobie tą siłe hamującą i wyjdzie nam, ze np. wzrosła o 4 Nm Taki tiuning ) Yo oczywiscie podstwa i nie polecam nikomu tego schematu dzialania, bo potrzebne jest jeszcze mnóstwo parmetrow: temp. gazów wylotowych (jesli przekracza 1200 st. to kicha,) itp. Poza tym tak naprawdę to fabryki nie stroją tak silników. Tak byłoby, gdyby dawali gwarancje do bramy i gdyby nie bylo norm emisji spalin ) A tak, to tiuningowcy mają co poprawiać ) Ale sie rozpisałem. I właściwie nie napisałem odpowiedzi Wkyrksowi. Jemu przecież chodziło o mapy w instalacjach LPG ) Ok. Ale podstawy już mamy! Mapy w instalacjach LPG nie są niczym innym, jak mapami KOREKCJI MULTIPLIKACYJNYCH . Dwuwymiarowymi (obroty/cisnienie w kolektorze). Właściwie, bez bolu można taką funkcję wprowadzić do sterownika benzyny! Zresztą niektóre już to mają ) Np. Sagemy nowe i MM mają wbudowaną obsługę wtryskiwaczy gazowych. Trza to tylko uruchomić. Są wejścia na temp. i cisnienie gazu oraz miejsce na mapy korekcjyjne. Widzialem nawet Multiple co miala to uruchomione. Ale to bylo auto jakiegos bonza z Fiata z Turynu. Eksperymentowali na tym z CNG. UWAGA! Pisalem to w nocy i na pewno popelnilem jakies bledy! nie stosujcie tej logiki wprost, bo nie ponosze odpowiedzilnosci za ewentualne uszkodzenia silnikow )) AAAA ale mi sie nie chce spac, wiec w skrócie jak dzialają teraz sterowniki Bo teraz juz nie ma MAP sensu stricte Tzn nie ma ich w sterownikach w postaci tabeli. Są zapisywane wektorowo jako "zmiana stanu" to upraszcza obliczenia i sterownik moze sie zająć np. sterowaniem podgrzewania foteli albo uruchamianiem wycieraczek ) Pozdro! BogdanS" Pozdrawiam Kolegę Olo #9 31 May 2008 21:15 tofek tofek Level 15 #9 31 May 2008 21:15 no i moja foka zagazowana sterownilk versus wtryski vialteki pierwsze 100km zrobione byla mala korekta mat pod moja noge ale teraz spoko smiga az milo. Szczegoly pozniej z dalszych jazd #10 31 May 2008 22:05 szymtro szymtro Level 30 #10 31 May 2008 22:05 Zainteresowało mnie to o hamowni i 15 stopniach za GMP - tego nie wiedziałem. Chciałem zapytać o wtrysk lpg(fazy lotnej) w silnikach z mechanicznym (elektrycznie korygowanym) wtryskiem paliwa (=bez wtryskiwaczy elektrycznych = bez gotowych sygnałów). Jakieś przykłady instalacji, które najlepiej spisują się, najprostsze do ogarnięcia i ustawienia. #11 01 Jun 2008 13:17 Oloo66 Oloo66 Level 13 #11 01 Jun 2008 13:17 Napisz Kolego szymtro jakie to auto i silnik. Jeśli wtrysk pb nie jest sterowany elektrycznie, to nie ma skąd wziąć sygnału i zostaje tylko blos lub mikser. Fajnie,że focus już jeździ. Ile kosztowało i dlaczego valteki? Dodano po 2 [godziny] 28 [minuty]: warto również przeczytać te 5 stron: Tutaj Dodano po 1 [godziny] 21 [minuty]: To są zrzuty ekranów z widokiem zakładek programu do regulacji wtrysku gazu Versus. Tak wyjechało auto od instalatorów. Wszystkie w ustawieniu pb za wyjątkiem ostatniego ekranu. #12 01 Jun 2008 21:53 tofek tofek Level 15 #12 01 Jun 2008 21:53 nie wiem moze cewki maja valteki a wtryski ich orginalne versusa instalka z butla w kolo 2100 i mam jakis najnowszy soft centralki bo juz dali nowa plyte z oprogramowanie #13 04 Jun 2008 23:00 szymtro szymtro Level 30 #13 04 Jun 2008 23:00 silnik oparty na ke-jetronic boscha. Blosa już mam. Zastanawia mnie układ z dwoma wtryskiwaczami gazu (jeden większy drugi mniejszy). Sygnał przepływu powietrza jest elektryczny (0..5V). DO korygowania jest grzana lambda 0..1V. Czy są jakieś gotowe sterowniki lpg czy pozostaje mi tylko st6 lub MS? #14 05 Jun 2008 00:04 Oloo66 Oloo66 Level 13 #14 05 Jun 2008 00:04 ja bym zrezygnował jednak z blosa przy tym wtrysku mechanicznym po przemyśleniu. Pewnie blos jest zamontowany przed klapką przepływomierza, zresztą jaśli jest za nią to chyba jeszcze gorzej. Ten typ wtrysku dobrze znam. Myślę że najlepszym rozwiązaniem jest instalacja z regulacją silnikiem krokowym. Łatwe doprowadzenie przed sam kolektor - tylko rurka - żadnych mikserów/zwężek i łatwe wysterowanie - bieg jałowy i dalej w zalezności od napięcia z przepływomierza klapkowego dostosować kroki silniczka od minimum do max. otwarcia i po sprawie. To chyba najprostsze, najtańsze i najlepsze rozwiązanie. Ważne jest stabilne ciśnienie z reduktora. Tu można wydać kasę, bo uważaj - nie wyregulujesz tego na postoju. Tylko pod obciążeniem. Znajdź kawałek prostej i pustej drogi. #15 05 Jun 2008 10:49 szymtro szymtro Level 30 #15 05 Jun 2008 10:49 Blosa evolution też miałem - w moim przypadku silniczek miał prawie zawsze taka samą pozycję (różnica kilku kroków). Teraz mam zwykłego blosa i liniową charakterystykę afr - jak na etylinie. Nie chodzi o to. Pytam czy spotkałeś się z centralkami które mają całkowicie własne mapy i potrafią na podstawie przepływu/map wybierać odpowiedni czas otwarcia wtryskiwaczy lpb? Jeżeli tak to poproszę jakieś typy/producenta. Jeżeli nie to mój temat uważam za zamknięty. #16 05 Jun 2008 22:17 Oloo66 Oloo66 Level 13 #16 05 Jun 2008 22:17 niestety nie znam, ale odpowiedź dał TomekGaz w innym wątku - pozdr #17 01 Jul 2008 10:47 jak o jak o Level 2 #17 01 Jul 2008 10:47 szymtro wrote: Blosa evolution też miałem - w moim przypadku silniczek miał prawie zawsze taka samą pozycję (różnica kilku kroków). Teraz mam zwykłego blosa i liniową charakterystykę afr - jak na etylinie. Nie chodzi o to. Pytam czy spotkałeś się z centralkami które mają całkowicie własne mapy i potrafią na podstawie przepływu/map wybierać odpowiedni czas otwarcia wtryskiwaczy lpb? Jeżeli tak to poproszę jakieś typy/producenta. Jeżeli nie to mój temat uważam za zamknięty. Systemy landirenzo igs oraz tartarini etagas potrafią zasilić auto ke-jetronic na podstawie map, ale przede wszystkim sygnału sondy lambda. Nie mają one jednak wtryskiwaczy tylko rozdzielacze z których rurkami podawany jest gaz do każdego cylindra. Działają w miarę ok. Jest jeszcze lepszy sytem oparty na sterowniku firmy aeb, który był wykorzystywany przez kilka Włoskich firm, ale w Polsce dostępny jest tylko Bigas SGIS. Działa na bazie sygnału z sondy lambda, tps i map, gaz podaje za pomocą analogicznych wtryskiwaczy jak tradycyjna sekwencja. Jego działanie jest sporo lepsze od wcześniej wymienionych, a sterownik posiada olbrzymie możliwości regulacyjne. Właśnie taki system wg mnie jest naljepszą alternatywą do ke-jetronica. Pozdrawiam, jak o #18 05 Jul 2008 00:58 Dworex Dworex Level 10 #18 05 Jul 2008 00:58 Mam Bigas SGIS w autku Audi 100 '92, silnik AAD 2 litry, 4 cylindry 115 koni. Sprawuje się jak dla mnie bardzo dobrze, ale to pewnie dlatego że wcześniej miałem instalację na mikserze i wtedy była katastrofaaaa. Dopłaciłem trochę i wymienili mi "specjaliści" na tą właśnie instalację. Po kilku małych dociagnięciach jest OK. Wolne obroty nie są idealnie takie same i gładkie jak na benzynie, bo troszke "szarpie", ale tylko troche, choć różnice widać. Dynamika jazdy nie rózni się od tej na benzynie, przynajmniej ja róznicy nie widzę, a jeżdżę na tej instalce już ponad dwa lata i koło 20 tysięcy km. W ogóle to marzy mi się podjechanie do kogoś kto się na tym naprawde zna żeby zobaczył jak to wszystko jest założone, bo kolesie którzy to montowali to tacy partacze jakich jeszcze nie spotkałem (AD-GAZ w Piasecznie pod Warszawą). Albo sam wszystkiego się nauczę, choć tego wolałbym uniknąć żeby się nei uczyć na błędach, co może być w tym przypadku kosztowne Pozdrawiam. #19 23 Mar 2009 13:20 marklar2 marklar2 Level 10 #19 23 Mar 2009 13:20 Witam wszystkich użytkowników tego forum. Po lekturze zamieszczonych tutaj postów postanowiłem się zarejestrować, aby móc skorzystać z wiedzy i doświadczenia innych użytkowników. Aby nie mnożyć tematów swoje pytanie postanowiłem zamieścić w tym wątku. Jeżdżę samochodem Ford mondeo mk II benzyna gaz. Instalacja II generacji DT gas system basic super. Padło sterowanie krokowcem i zamiast szukać centralki założyłem blosa i jestem pod wrażeniem sprawności i prostoty działania tego urządzenia. Mam również Forda Fusion benzyna, którego chcę zagazować. Samochód ma OBD2. Po lektórze powyższych postów zastanawiam się, czy da radę założyć do niego instalację z Blosem, czy konieczny jest sekwencyjny wtrysk gazu IV. Jakie komplikacje są związane z złożeniem blosa do takiego silnika i czy w ogóle się to opyla. Z góry dziękuje za opinie i zapraszam do dyskusji. #20 23 Mar 2009 19:57 dariusz105 dariusz105 Level 26 #20 23 Mar 2009 19:57 po pierwsze nie legalne jesli nie ma plastikowy kolektor to ryzyko powrotu do domu na instalacji plus emulatory OBD bedzie niewiele nizsza lub rowna instalacji IV polecam IV generacje. #21 23 Mar 2009 20:33 marklar2 marklar2 Level 10 #21 23 Mar 2009 20:33 Problem jest nieco inny. Fusion jeździ sporo, ale w mieście i na krótkich dystansach. Jak większość takich benzyniaków pali 9-10 litrów w takim cyklu. Sekwencja przełącza się na gaz po osiągnięciu ok 30 St., to w moim przypadku będzie jeździł więcej na benzynie niż na gazie. Z doświadczenia z moim mundkiem wiem, że ruszam, przegazówka i :scrambleup: od razu taniej. Powiem szczerze, że na świecach w mdo mam najechane 70 tys. km, przewody to może już ktoś wymieniał, bo ja nie, i nie zdarzyło się, żeby strzelił. Strzelanie jest przereklamowane:D Sposób eksploatowania fuzi pcha mnie w tego blosa. Bez elektroniki nielegalne? Wszystko co sprawia frajdę jest albo nielegalne, albo niemoralne, albo od tego się tyje :ganja: #22 23 Mar 2009 22:10 dariusz105 dariusz105 Level 26 #22 23 Mar 2009 22:10 zakladasz blosa z elektronika i prawnie jest czy ktos sie tego podejmie? sa instalacje szybciej przechodzace na gaz. w obecnych warunkach to min. na wolnych obrotach wiec nie tak wiele. #23 24 Mar 2009 11:13 marklar2 marklar2 Level 10 #23 24 Mar 2009 11:13 Wystrczy sterowanie z silnikiem krokowym i jest legal - tak mi powiedzieli w stacji diagnostycznej. Swoją drogą chciałbym znać taką instalację która spowoduje tak szybką reakcję i wzrost temperatury płynu chłodniczego w 2 min do ok. 30st. #24 24 Mar 2009 14:15 dariusz105 dariusz105 Level 26 #24 24 Mar 2009 14:15 jest blos z wbudowanym krokowym i ot mi instalacje pracujace na gazie ponizej 30 C bez kombinacji z czujnikami. #25 24 Mar 2009 18:40 marklar2 marklar2 Level 10 #25 24 Mar 2009 18:40 No właśnie o taką chodzi, to daj Kolego namiary jakie to są instalacje. #26 24 Mar 2009 20:36 dariusz105 dariusz105 Level 26 #26 24 Mar 2009 20:36 np STAG bez kombinacji ustawiasz w sofcie 15 st. a wybierajac w parametrach niewlasciwy czujnik nawet mniej ale to wymaga nieco innej konfiguracji elementow instalacji. #27 26 Mar 2009 07:33 marklar2 marklar2 Level 10 #27 26 Mar 2009 07:33 Ale czy nie będzie gasł na wolnych obrotach? Słyszałem,że przy niskiej temperaturze gaśnie, przylewa się. #28 26 Mar 2009 18:26 dariusz105 dariusz105 Level 26 #28 26 Mar 2009 18:26 nie kazdy sterownik ma korekty od temperatury i wtedy faktycznie moze byc bylby najnowszy STAG 300 PLUS gdzie korekty mozna wprowadzac samemu dostosowujac je do konfiguracji i 15 i smiga a znajomi maja 20 i nie nazekaja. #29 05 Apr 2009 01:10 kortorion kortorion Level 2 #29 05 Apr 2009 01:10 Witam Wszystkich, Od pół roku jeżdżę na instalacji Versus. Założona w Opel Zafira i przyznaje że jest glanc. jednakże po tym czasie zaczęło się wszystko psuć. Zaczęło się od czujnika podciśnienia gazu w butli ( który naprawiono) jednoczenie wystąpił problem podczas przełączania benz - gaz w którym to momencie silnik gasł (Początkowo temp przełączenia była ust. na 20st. ) i do tego nie pracował na wszystkich cylindrach !!. Fachury z polgaz gdzie zakładałem instalacje nie mają pojęcia co robią !! no może jedna osoba z jabłonnej wie przy czym pracuje... W każdym razie po nocy w momencie przełączenia na gaz ,silnik milkł, rozgrzewałem go na benzynie do 90 stopni i wtedy jakoś przełączał na gaz po jakimś czasie przestawał pracować któryś z cylindrów. ekspert z w/w firmy męczył się 3 dni , coś niby rozwiercił żeby gaz lepiej sobie płyną sprawdzał szczelność przewodów czy wszystkie cylindry pracują, zwiększył temp. przełączania do 40st. potem obniżył do 30 bo nie było żadnego efektu. w końcu się poddał i powiedział żebym pojechał do Jabłonnej... no cóż zrobiłem tak ... zostawiłem auto na całą noc bo problem przełączania występował tylko na zimnym silniku. servisant przeczyścił listwę bo była zabrudzona, zmienił jej położenie. w zimne dni po nocy wyczuwam jeszcze szarpnięcie w momencie przełączania ale przynajmniej engine pracuje dalej. Czasem zdarzy się że po przełączeniu silnik tak jakby bujał przy dodaniu lekko gazu. Dzisiaj już mnie ku..ica wziela bo przestal pracowac jeden cylinder. Wcześiej nie przyglądałem się dokładnie połączeniom przewodów instalacji z listwy do wtryskiwaczy i co zaobserwowałem .. listwa przymocowana była na pręcik do silnika który pod wpływem wibracji ułamał się - wcześniej listwa mocowana była za pomocą ściągaczy plastikowych do innych przewodów gumowych....z listwy przewody gumowe swobodnie nasunięte na ( nie wiem jaka fachowa nazwa) "rurki metalowe" które z kolei wsunięte na kolejne połącznie metalowe do wtryskiwaczy, oczywiście przewody pod wpływeem wibracji zsunęły się ( gaz wracal do atmosfery)stąd ta usterka. w zimę pewnie była podobna sytuacja ... Sam nie jestem fachowcem dlatego proszę nie szarpać mnie za język w poscie ... poradziłem sobie z problemem cylindra - tego co nie pracował. Wężyki scisnąłem na obejmy metalowe do tych metalowych końcóweek teraz się trzymają dziarsko, liswę przypiąłem na grubszą płyttkę metalową do silnika - wszystko trzyma się kupy. pozostajee kwestia przełączania teraz zrobiło się ciepło i jest w miarre ok ale jak będzie zima czuję ze znowu bede mial problemy z przelaczaniem na gaz. czy moze ktos ma pomysl co moze byc nie tak? przypuszczam ze problem tkwi w ust. programowych. i tutaj kolejne pytanie o program do ustawień czy ktoś mogłby go wżucić. ... nie piszcie czy sobie z tym prog. poradze bo napewno zrobie tto lepiej niz niejeden w tej firmie w ktorej zakladalem ta instalacje, jezeli czegos nie potrafie tto napewno sie tego naucze. wczesniej nic nie majstrowalem przy instalacji bo jest na gwar. ktora sobie anulowalem bo nerwy mnie rozsadzają. Kilka Lat wczesniej zakładałem sobie gaz w fordzie eskorcie w tej samej firmie i cale 4 lata chodzil bezawaryjnie , niestety ludzie się zmieniają i jakośc pracy na tym cierpi… Mogłbym więcej opisać na ten temat ale reszta to obciach dla tej firmy, jeżeli kogoś uraziłem tto przepraszam ale straciłem od grudnia do konca stycznia czas na jezdzenie po serwisie gwarancyjnym. Jak ktos nie wiezy mam książeczkę gwar . jak nie dam sobie rady z tym gazem to będę musial wyrobic drugą bo brka miejsca i niedaj boże każą mi zapłacic za drugą…. Cała ta sprawa jest smieszna, ale nie dla mnie, proszę o program, podziękował Ano dalej uwazam ze instalacja jest ok. polecam ja #30 05 Apr 2009 08:50 dariusz105 dariusz105 Level 26 #30 05 Apr 2009 08:50 versus to klon staga 300 wiec program ten jest bezplatny instrukcja programowania beda jakies pytania pisz dolanczajac printscreen z programu.

Kia Sportage III - ginące czasy wtryskiwaczy benzynowych witam, borykam się z problemem szarpania silnika w czasie jazdy w pojeździe Kia Sportage 16V benzyna z 2011 roku z instalacją gazową BRC. Problem pojawia się głównie po nagrzaniu pojazdu do 90 stopni i w zakresie obrotów 2200 do 2500 i wtedy występuje mocne szarpnięcie w czasie jazdy(tak jakby na... Samochody Elektryka i elektronika 26 Sty 2017 21:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1104 Zasymulowanie układu sterowania wtryskiwaczami benzynowymi Witam, buduję układ który pozwoli pokazać działanie instalacji sekwencyjnej LPG in vitro (na stole). Jest to na przykład Stag 300. Trzeba zasymulować sygnał wtryskiwaczy benzynowych. Ma się zmieniać częstotliwość i wypełnienie. Wypełnienie każdego wtryskiwacza takie samo. Coś w stylu: ... Projektowanie Układów 20 Lut 2017 14:14 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 798 wszystkie - Metoda czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych w myjce Witam, Zamierzam wyczyścić wtryskiwacze benzynowe z lanosa 8V. Czy zna ktoś metode czyszczenia w myjece ultradźwiękowej, mam kilka pytań w związku z tym: 1) jaki płyn stosować - czy wystarczy zwykła nafta? 2)czy wtryskiwacz powinien być otwarty cały czas, czy wystarczy zasilić go napięciem... Samochody Mechanika 14 Sty 2014 07:26 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2100 Dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych do instalacji gazowej Mam pytanie czy jeśli wlałem dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych do instalacji benzyna gaz to może coś jest stać? Dziś jak jechałem na samej benzynie to samochodu od czasu do czasu nie reagował na dodanie gazu czy mogło to być tego przyczyną .pacjent audi A4 B6 2002 r. Na gazie wszystko... Samochody Mechanika 24 Mar 2021 21:29 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 339 [Reklama] Czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych i LPG Dzień dobry, Jesteśmy firmą, która powstała z pasji do motoryzacji. Realizowaliśmy wiele projektów odbudowy silników po całe samochody. Wiemy jakie trudności mogą napotkać pasjonatów podczas składania ich ulubionych sprzętów. Uczestniczymy od długiego czasu w dyskusjach na forach motoryzacyjnych pomagając... Samochody Bazar 01 Sty 2016 17:26 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1449 BMW - Kostka/konektor wtryskiwacza benzynowego piezo 101810-10 Poszukaj na szrocie. Powinni mieć taka kostke albo zapytaj w warsztacie gdzie regeneruja wtryskiwacze. Czasem maja na miejscu albo CI zamówią. Samochody Początkujący 29 Lis 2017 16:22 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 255 KME Błąd wtryskiwaczy benzynowych. Bardzo chaotycznie opisujesz problem : jeśli uszkodzony jest moduł zapłonu to identyczne problemy są na benzynie . A jak było u Ciebie ? Skoro piszesz , że "jakby pracuje na dwóch cylindrach" to chyba właśnie tak pracuje ? Uszkodzony może być sterownik lpg , wiązka i wiele innych usterek i przyczyn... Samochody Instalacje Gazowe 18 Lut 2012 19:38 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3654 Peugeot 206 2000r - Na gazie traci odczyty wtryskiwaczy benzynowych i gaśnie Mam podobny problem, tyle że czasy wtrysku zanikają po włączeniu obciążenia elektrycznego, np.: dmuchawa, ogrzewanie szyby, kierunki. Na benzynie pracuje normalnie, ale przy obciążeniu i pracy na benzynie sterownik LPG też nie odczytuje czasów wtrysku. Na LPG wiadomo nie będzie pracował. Plus 12 stałe... Samochody Instalacje Gazowe 27 Mar 2014 00:53 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2322 Audi A2 - Wtryskiwacze benzynowe - czyszczenie ? po co... Zacznij od sprawdzenia sondy lambda, obstawiam że spalanie to może być jej sprawka, lub przepływomierza Albo silniczka krokowego. Takie gdybanie, "a może to, a może tamto". Oprócz czujn ików regulacyjnych jest jeszcze coś takiego, jak zużycie samego silnika. Przy spadku sprężania, spada sprawność procesu... Samochody Początkujący 08 Gru 2015 23:16 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3948 Audi A6 + Stag 300 - Brak sygnału wtryskiwacza benzynowego Po drodze od sterownika lpg do wtyczek odcinających wtryski paliwowe nie masz czasem takiej większej kostki łączówki. Stag nie ma wtyczki łączącej sprawdz czy nie masz zamienionych kabli we wtyczkach, wygląda to mi na blędny odczyt, jeżeli to szósty wtryskiwacz, to fioletowy do wtryskiwacza benzyny,... Samochody Instalacje Gazowe 11 Kwi 2017 18:59 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3663 Budowa testera do wtryskiwaczy benzynowych Witam! Planuję budowę testera do wtryskiwaczy benzynowych, i mam kilka pytań: Mianowicie, czy sterując np tylko 2 cewkami jednocześnie nie będą one powodować między sobą dodatkowych sygnałów zakłócających się nawzajem? Kolejnym problemem jest generator zastosowałem schemat sterowania czestotliwością... Początkujący Elektronicy 26 Gru 2017 10:19 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1086 Nissan Primera p12 - Rozne czasy wtryskow Witam. Nissan Primera p12 Czego moze byc wina nierównych czasów wtryskiwaczy benzynowych? 1 i 4 cylinder na wolnych obrotach ma ok 2,5ms a cylinder 2 i 3 dochodzi do 4ms.. Co jakis czas czasy wtryskow sie rownaja silnik delikatnie zatrzesie i z powrotem cylinder 2 i 3 zaczyna mieć dłuższe czasy.... Samochody Mechanika 17 Maj 2022 05:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 384 Czas przełączania z benzyny na gaz przy Ciepłym silniku? Włączam się do dyskusji mądrzejszy o jeden rok. Wyżej pisałem, że mam dwa samochody megankę z Dream xxi i corollę z Prinsem. Oba samochody mają przebieg na gazie w przybliżeniu 83 Jak są ustawione instalację odnośnie przełączania pisałem wyżej. Z meganką dotychczas totalnie żadnych problemów.... Samochody Instalacje Gazowe 06 Kwi 2018 20:38 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11143 Pomiar czasów otwarcia wtrysków na mikrokontrolerze avr Witam Może ktoś wie jak dokonać pomiaru czasu otwarcia wtryskiwaczy w samochodzie. Chodzi mi o pomiar każdego z wtryskiwaczy. Wtryskiwaczy jest 6. Wtryskiwacze są sterowane masą cokolwiek to znaczy i pomoże w zrobieniu układu. Czy macie jakieś sugestie. Chcę zrobić coś ala komputer gazowy tzn podpiąć... Mikrokontrolery AVR 04 Sie 2009 12:42 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2915 Gdzie wtryskiwacze LPG - instalacja BRC SQ24 Witam duze znaczenie maja tez obroty gdzie jest podpiety sygnał obrotów ja radze tobie zmienic sygnał wałka rozrzadu lub z kompa benzynowego z cewki jest mylny sygnał obrotów w czasie jazdy obroty zle sa czytane i sie zawieszaja co jest tez powodowane zła prac na gazie a co do... Samochody Instalacje Gazowe 15 Lis 2009 21:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8427 Sterowanie 4 wtryskiwaczami paliwa poprzez MOSFET - Fuel injector cleaner To piezoelectryczne wtryski? Zapomniałem dodać, że projekt dotyczy wtryskiwaczy benzynowych z auta z 2005 roku, bo rozumiem że piezoelektryczne to raczej w Common Rail :?: A jak myślisz rozwiązać przepompowywanie paliwa, utrzymanie ciśnienia, potrzeba by było pompy CR ,listwy, czujnika cisnienia... Początkujący Naprawy 09 Lut 2019 19:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1083 Ford sierra 2,9litra - czas otwarcia wtryskiwaczy Witam mam pytanie jaki powinien być czas otwarcia wtryskiwaczy benzynowych na wolnych obrotach u mnie wychodzi około 6ms na biegu jałowym jak za długi to co może być przyczyną Samochody Mechanika 26 Mar 2014 21:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 753 Dlugosc przewodow wtryskiwacze LPG - kolektor? Najkrócej mówiąc jest trudno dobrać właściwe czasy wtrysku gazu w porównaniu do czasów wtrysku benzyny. wtryskiwacze benzynowe sa b. blisko zaworów w głowicy a wtryski gazowe powinny być w podobnej odleglości. nieswtety jak to jest pół metra no to jest to problem. Samochody Instalacje Gazowe 07 Maj 2009 19:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 12446 Konwerter Prądu stałego na czas Witam w ostatnim czasie szukam konwertera, przetwornika, aby za pomocą natężenia prądowego, który steruje cewką, wygenerować impuls czasu. Chciałbym to urządzenie zastosować do samochodu. Słynnego wtrysku ke-motronic w audi 80 quattro. W celu założenia instalacji wtrysku gazu IV generacji (w full group). Chciałbym... Inne Szukam 02 Wrz 2019 05:05 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 222 Volvo 2,4T 2001r - Niskie napięcie na wtryskiwaczach / nie odpala Witam. Mam taką zagwozdkę od kilku dni. Otóż pewnego poranka moje auto odmówiło działania. Jest to Volvo 2,4T benzyna z gazem, 2001r. Posprawdzałem już wszystko co się dało w domowym garażu sprawdzić i diagnoze mam taka jak w temacie - za niskie napięcie na kostkach wtryskiwaczy benzynowych. Po... Samochody Elektryka i elektronika 19 Lut 2014 22:22 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4842 ESGI - Scenic 2,0 - brak czasu wtrysku benzyny Dziękuję za pomoc. Dziś sprawdzę jeszcze raz czy żółto-czarny idzie do kompa auta i analogicznie pozostałe wtryski benzyny. Poprawcie mnie proszę jeśli nie mam racji: - wtryski działają na zasadzie cewki, która zasilana +12 DC wytwarza pole elektromagnetyczne, którym otwiera wtrysk (pewnie powoduje... Samochody Instalacje Gazowe 10 Cze 2015 18:59 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 4128 Tester wydajności wtryskiwaczy. oczywiscie że jest to potrzebne , każdy sterownik dysponuje mapą " lag time " , inaczej dawka paliwa była by niestała w zależnosci od napiecia akku , a najabardziej podczas rozruchu gdzie napiecie spada do 9-10v i tak np dla typowiego wtryskiwacza 240cc przy 14v wtryskiwacz ma czas bezwładnosci w... DIY Konstrukcje 15 Kwi 2020 21:44 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 8301 Audi a4 b5 ALF Rozjazd czasów wtrysku między bankami w V6. Falujące obroty Sprawdzałeś zawór elektromagnetyczny zbiornika z węglem aktywnym? zaślepiłem już dawno temu Dodano po 5 Sama przepustnica może być na tyle zużyta, że ma duża histerezę zadziałania, co powoduje bujanie obrotów. Jakie masz korekcje Addatywne i multiplikacyjne czytane VCDS,em na gazie a... Samochody Początkujący 26 Lut 2015 23:08 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 10458 VW Golf IV 16V AKQ - Długie czasy wtrysku benzyny Ostatnim czasem problem występuje nawet na ciepłym aucie jest LPG i gdy ECU od benzyny wydłuża czas wtrysku benzyny zaczęło odcinać mi gaz na wyższych obrotach a więc podpiąłem kompa pod gaz i oczywiście błąd ''ERROR/INFO 1044= Wtryskiwacze benzynowe ciągle otwarte (Brak informacji na temat... Samochody Początkujący 24 Lis 2020 18:04 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 1545 bingo m - krztusi sie pokazuje cały czas bogatą mieszanke Temat do zamknięcia powodem krztuszenia się auta na gazie była zalana płytka emulatora wtryskiwaczy benzynowych która ich nie odłączała i tym samym silnik pracował na paliwie i gazie na raz przez co miał bogatą mieszankę. Samochody Instalacje Gazowe 16 Wrz 2012 16:34 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1461 [Zlecę] Wykonanie "emulatora" czasu wtrysku benzyny Witam, Zlece zaprojektowanie i wykonanie ukladu ktory na podstawie sygnalu z TPS-u samochodowego z zakresu 0 - 5 V bedzie generowal sygnal w ms jak dla samochodowego wtryskiwacza benzynowego o zakresie 2-10 ms. w zaleznosci od obciazenia (wskazania TPS-u). Info na PW. Projektowanie Bazar 20 Lis 2012 17:29 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2421 lanos - kłopoty z odpaleniem silnika benzynowego. wtryski zapieczone To te twoje wtryski chyba od neolitu nie widziały benzyny w sobie? I w ogóle dziwi mnie że mając LPG chociaż rano nie odpala się na benzynie. Nie oryginalne Toyoty, a Prins'a od razu na gazie niestety ale nie da się uruchomić. Ale benzynę na ciepłym silniku, rzeczywiście krótko widziały, bo tylko... Samochody Początkujący 04 Paź 2014 14:44 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1713 Emulator wtryskiwaczy "Sokrates" - regulacja Nie kumasz jednak tego co napisał Gazer11. Czas nakładania paliw, czyli czas kiedy pracuje zarówno instalacja gazowa jak i wtryskiwacze benzynowe. Jest to zrobione, aby zminimalizować szarpnięcie przy zmianie na LPG. Samochody Instalacje Gazowe 22 Lip 2009 16:44 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9133 Czyszczenie wtryskiwacza w silniku benzynowym witam ja osobiście czyściłem (miało być doraźnie ..) postępowanie: wyjęcie wtrysku wrzucenie w nafte na 24h (w międzyczasie w nafcie podawanie impulsowo napięcia) następnie już po tych zabiegach wyjęcie i standardowo - przedmuchiwanie kompresorkiem z równoczesnym podawaniem impulsowym napięcia montaż... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lip 2005 15:34 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9827 Xsara II - Dźwięk jak diesel w silniku benzynowym Luz to możesz sprawdzać w starym golfie. W którym dokładnie specjalisto? Na francuzach zjadłem zęby, wracaj zmieniać żarówki w polonezie. Diagnozę zaczyna się od sprawdzenia sprężania. Sprężanie nie ma nic wspólnego z klepaniem. Dodał też, że brzmi to na wtryskiwacz. Klepiący wtryskiwacz... Samochody Początkujący 24 Paź 2014 15:33 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 3261 Problem z wtryskiwaczem, Renault 21 1,7 B+G Ludzie czy wy nie umiecie czytać czy myśleć, kolega pisał że wtrysk czasami działa a czasami nie, w dodatku nie posiada rezystancji co więc to sugeruje?! Zacznijcie czytać ze zrozumieniem. Dodano po 15 Napięcie podawane do wtrysku jest zawsze takie same, a rezystancja się zmienia nieznacznie... Samochody Elektryka i elektronika 23 Maj 2009 22:20 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4149 Sterownik lpg agis rozgrzewanie wtryskiwaczy Kontakt s serwisem agis był bardzo owocny. Serwisant stwierdził że moja krzywa z poprawkami jest zupełnie błędna. I miał rację . Z powodu lenistwa nie rozwierciłem dysz -na co wskazywał program lecz sztucznie zwiększyłem poprawki o 30 procent .Nie jest to dobre rozwiązanie -powoduje zalewanie silnika... Samochody Instalacje Gazowe 15 Kwi 2019 23:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1275 Zapchane wtryskiwacze - jak wyczyścić? Zgadzam się z przedmówcą. Jeżdzę na gazie i raz do roku czyszczę listwę zasilającą i wtryskiwacze mechanicznie. Kiedyś wlałem ten magiczny środek do zbirnika. To co zobaczyłem w zbiorniku przeraziło mnie. W benzynie pływały farfocle do 3mm. Tem specyfik wytrąca i zbija wszystkie mikronieczystości. Skończyło... Samochody Elektryka i elektronika 16 Wrz 2004 11:47 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 21061 czas pracy wtryskiwaczy brc sequent 24 witam czy ktos wie dlaczego ciągle przestawiają sie wtryskiwacze gazowe , benzynowe pracują na 2 ms a gazowe na 5ms i raz w miesiącu musze jechac na warsztat zeby je przestawili i tak wkułko ford mondeo 16v Samochody Instalacje Gazowe 17 Wrz 2008 14:46 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1296 Projekt ,Sterowanie wtryskiwaczy Witam! Mam do wykonania pracę inżynierską "Sterowanie wtryskiwaczy paliwa silników benzynowych" w skład której wchodzi wykonanie stanowiska do testowania wtryskiwaczy . Poszukuję osoby która pomoże mi wybrać mikrokontroler i wykonać końcówke mocy , z zaprogramowaniem powinienem sobie poradzić... Mikrokontrolery AVR 18 Wrz 2009 22:25 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3299 Zbyt mała wydajność wtryskiwaczy? OMVL Dream XXI N Witam, Mam problem z regulacja OMVL Dream XXI N. Samochód to Fiat Bravo 16V 115 KM. Ostatnio wymieniłem listwę na plastikową OMVL fast. Zmieniłem też reduktor, ponieważ przeciekał (na nowy z regulacją, również omvl). Wydaje mi się, ze na nowym reduktorze listwa strasznie głośno klepie... Czasy wtrysku... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lut 2010 22:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3994 Czy stag 200 +valtek czerwony sekwencja ma emulatory wtryskiwaczy? ew sprawdzeni W ECU silinika nie ma żadnego błedu nawiązującego do obwodów wtrysku, wypadania zapłonu bądź czegoś podobnego. W sterowniku LPG brak błedów. Jedynie za niskie zasilanie LPG czasem. Opel V6 omega. Sprawdzałem gdy podłączyłem sie pod LPG i działały wszystkie gazowe to pojedyńczo włączałem jeden wtryskiwacz... Samochody Instalacje Gazowe 27 Cze 2016 11:43 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2127 sekwencja na bazie komputera benzynowego zadaniem sterownika lpg jest właśnie oszukanie benzynowego tak aby nie zauważył że pali gaz. Benzyna to ciecz i wydajnośc wtryskiwaczy benzynowych jest bardzo stabilna. Gaz ma różną gęstość zależną od ciśnienia i temperatury, więc i wydajnośc wtryskiwaczy zmienia się i w czasie rozgrzewania silnika i... Samochody Instalacje Gazowe 28 Paź 2009 20:24 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2268 wymiana wtryskiwaczy BlueTech (DT Gas) na MagicJet tak jest oczywiście jhak piszesz z tymi czasami - benzynowe są takie same czy jest na benzynie czy na gazie - z moim fachowym wypowiadaniem się jeszcze jest nie jest zbyt dobrze ;-) autokalibracja oczywiście zrobiona - całą mapę też wyrównałem do 100. Sondę zamontuję jak będę miał jeszcze chwilę -... Samochody Instalacje Gazowe 31 Gru 2009 22:05 Odpowiedzi: 62 Wyświetleń: 15045 pajero gdi v6 - instalacja gazowa czas wtrysu renix gdi Witam. Próbuję założyć instalację do Mitsubishi Pajero V6 GDI i prawie by mi się udało, gdyby wtryskiwacze miały większą oporność co najmniej 12Ω, tak jak mają auta z USA, a wtryski mają 3-4Ω, czyli układ renixa. Są emulatory do renixą i bym miał czasy wtrysku, ale chodzi mi o to, żebym... Samochody Instalacje Gazowe 21 Lut 2021 20:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 8988 Mnożnik i czas wtrysku w instalacji LPG. 1. Mnożnik opisuje (a przynajmniej powinien) różnicę charakterystyki wtryskiwaczy gazowych i benzynowych, głównie chodzi o ich bezwładność objawiającą się brakiem liniowej zależności pomiędzy czasem otwarcia wtryskiwacza a dawką podanego paliwa. 2. Czas wtrysku na biegu jałowym zależy od systemu wtrysku... Samochody Początkujący 16 Cze 2012 08:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2292 Różne czasy wtrysków na poszczególnych wtryskiwaczach No i już wiem coś więcej. Zamiana wtryskiwaczy benzynowych nic nie pomogła więc przelutowałem odcięcia wtryskiwaczy benzynowych 2 i 3, zamieniłem podłączenie wtryskiwaczy gazowych drugiego z trzecim i ...błąd przeszdł na wtryskiwacz nr2. Wygląda na to że to cntralka zenita powoduje te problemy. Spróbuję... Samochody Instalacje Gazowe 01 Lip 2010 11:07 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 11116 Dlaczego sekwencja LPG rozjeżdża mape benzynową? Wiczę że kolega KS2507 jest bardzo uprzedzony do alaski i Valteków, jednak to nie jest kwestia Valtków i Alaski, że to chłam tylko braku wiedzy instalatorai złego doboru szybkości pracy wtryskiwaczy w stosunku do szybkości i czasu pracy wtryskiwaczy benzynowych. Akurat w większości Opli Valteki sprawdzają... Samochody Instalacje Gazowe 14 Lip 2011 21:24 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 43202 Wtryskiwacz benzyny w samochodzie z wielopunktowym wtryskiem. Uszkodzenie. Jeżeli chodzi o pracę wtryskiwaczy w silnikach benzynowych - mają sobie uszkodzony jest wtedy gdy silnik gaśnie lub nierówno pracuje .Czasami zdaża się że ta nierówna praca zdarza się tylko na zimnym silniku,poza tym łatwo jest to poznać po zabarwieniu na elektrodach świec zapłonowych. Pozdrawiam Samochody Elektryka i elektronika 02 Gru 2004 22:40 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3627 Emulator wtryskiwaczy Stag2-E4 Raczej czeka cię wymiana. Nieregularne działanie wskazuje na jakieś wady płytki (zimne luty). można jeszcze sprawdzić lutowanie gniazda. Potencjometr służy do regulacji czasu odcięcia wtryskiwaczy przy przejściu na gaz - po przełączeniu na gaz wtryski benzynowe jeszcze pracują zanim do mixera dojdze... Samochody Elektryka i elektronika 24 Cze 2006 14:16 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 8531 Montaż wtryskiwacza gazu zamiast benzyny Jest taki jeden problem, a nazywa się on "mapka", jest benzynowa i gazowa, jeśli usuniesz wtryskiwacz benzynowy to mapka benzynowa będzie ci się próbowała załączyć i napewno wyskoczy tzw. "czek", po drugie nie ma opcji jeżdżenia przy sterowniku staga na samym gazie, ponieważ on ma ustawione, że włącza... Samochody Instalacje Gazowe 13 Cze 2013 12:11 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 13756 Zamiana Valteków na inne wtryskiwacze. Zdjęcia są bardzo czytelne i to jest szybszy sposób niż np. przenoszenie zrzutu przez maila (tylko LAN jest nie do pobicia). Jakby Kolega dorzucił jeszcze fotkę z ustawień to i ja bym się czegoś nauczył o Hondach, he. Nie jest najgorzej z tą średnicą dysz, może zostanie. Można się jednak pobawić jeszcze... Samochody Instalacje Gazowe 23 Wrz 2009 08:50 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 6044 Skraca czas wtrysku gazu tylko ma jednym cylindrze (KME) Właśnie dziś okazało się, że u mnie jest taka sytuacja. Na szósty cylinder leje mi i gaz i benzynę. Po odpięciu wtyczki od wtryskiwacza gazowego silnik pracuje normalnie. Pewnie u mnie są zamienione te przewody. Może dokładniej mógłbyś opisać w którym momencie te przewody mogą być zamienione. Nie wiem... Samochody Instalacje Gazowe 10 Maj 2010 19:47 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2366 Ecumaster - sterowanie wtryskiwaczami możesz zrobić zwykłą końcówkę z _porządnym_ dumperem przepięć i będzie to działać, tylko skróci to czas życia wtryskiwaczy. U mnie już 20kkm ale akurat niskoomowe benzynowe wtryski [url=]schemat pozostaje jeszcze problem korekcji po ciśnieniu i temperaturze gazu... tego już DET3 FI nie zrobi... Samochody Elektryka i elektronika 11 Gru 2012 23:46 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6921 Fiat mJET 90 KM - Ocena testu przelewowego wtryskiwaczy CR spalanie w granicach 6 litrów To bardzo dużo, to auto nie powinno palić więcej niż 4,5l/100km... no chyba że jeździsz po mieście na krótkich trasach. Wtryski trzeba oddać do sprawdzenia wszystkie 4. Na podstawie wyników można podjąć decyzję o zakresie regeneracji. Zregenerowane wtryski powinny otrzymać... Samochody Mechanika 28 Lip 2017 23:01 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 5991 Ford Cougar v6 - wtryskiwacz benzyny cały czas otwarty Nie, teraz w ogóle nie będzie pracował wtryskiwacz benzynowy na piątym. Stag wpinany jest szeregowo między ECU a wtryskiwacze. Teraz można wnioskować, że jest zwarcie w wiązce pomiędzy Stagiem, a wtryskiwaczami benzyny. Proponuję odnaleźć miejsce, w którym wiązka Staga jest wlutowana w wiązkę samochodu... Samochody Instalacje Gazowe 27 Lis 2017 18:28 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 2559 Passat azx stag 300 isa 2 - Brak reakcji wtryskiwaczy gazowych Witam. Problem rozwiązany, przez pośpiech i rutynę pomyliłem przewody na sygnale od wtryskiwaczy, tym sposobem sterownik widział czasy benzynowe, a sygnału na gazowe nie puszczał. Dziękuję za zainteresowanie Samochody Instalacje Gazowe 27 Lut 2021 08:11 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 450 Napięcie na wtryskach benzynowych Bo jak już cały czas jest wtryskiwacz otwarty to się kończy możliwość regulacji dawki. Samochody Elektryka i elektronika 30 Sty 2012 16:37 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7314 porównanie silnika diesla i benzynowego pod względem trwałości A to wiedza własna, doświadczenie, czy co? Naczytałeś się w internecie?. To samo pytanie mógłbym zadać tobie, bo wiedzy to nigdy nie za dużo. Pytanie na czym ty się oparłeś? Bo dCi90 nie ma dwumasy, turbosprężarka ze stałą geometrią. A teraz wskaż miejsce w tym temacie, że ja lub autor,... Samochody Eksploatacja 08 Wrz 2014 10:10 Odpowiedzi: 69 Wyświetleń: 23826 Wtryskiwacze BRC-zamiennik Witam ponownie. Zregenerowałem reduktor-membrana była w kiepskim stanie-była jak by sparciał i miała dziurkę. Był też bardzo zabrudzony szczególnie ta wężownica. Godzinka roboty i jest wszystko ok. Wyregulowałem reduktor o tyle samo obrotów co wcześniej. Na który parametr mam patrzyć przy ustawianiu... Samochody Instalacje Gazowe 18 Sty 2009 22:26 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 13782 Niskie czasy benzyny BMW e39 528 1997 Witam wszystkich!!! Od 4 lat posiadam BMW e39 528i 1997 r i od 3 lat instalacje LPG tech z wtryskami AC stag bfc. Wszystko chodziło ok do momentu kiedy to samochód nie chciał odpalać na rozgrzanym silniku. Okazalo się ze to czujnik położenia wału. Po wymianie na oryginalny wyskakuje błąd położenia wału.... Samochody Początkujący 23 Cze 2015 10:00 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1281 Landi renzo omegas- laguna turbo kalibracja Witaj zauważyłem że na gazie czas wtryskiwaczy zmniejsza sie według czasu wtryskiwaczy benzynowych przy wyższych na wolnych czas otwarcia wtryskiwacza gaz. jest wiekszy o ok. 1 ms a podczas rozpedzania czas otwarcia wtryskiwacza gazu jest niższy od czasu otwarcia wtryskiwacza benzyny. przykład... Samochody Instalacje Gazowe 09 Sty 2014 08:44 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3808 Instalacja gazowa do BMW 328 lub 330. Prins, stag, brc. Reduktor, jedna membrana Witam, zajmuje się montażem Prinsa, i chcę powiedzieć tylko jedno, sterownika prinsa nie można porównywać do jakiegokolwiek innego, jak i działania instalacji gazowej, jest kilka istotnych różnic mianowicie: -Prins nie posiada jakichkolwiek map (nie licząc tych do korekty po ciśnieniu i temperaturze,... Samochody Instalacje Gazowe 09 Wrz 2010 21:32 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7185 Regulacja instalacji Lovato. Bez aktywnej sondy lambda nie ma jak skorygować mapy wtrysku. Większej głupoty już dawno nie czytałem, jak masz kolego sigwa18 tak radzić to lepiej nie pisz nic w ogóle. Ustawiając instalacje gazową posługujemy się odczytem wartości adaptacyjnych sterownika benzynowego (wymagany tester obd) lub... Samochody Instalacje Gazowe 29 Mar 2015 21:53 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 8277 Elpigaz Elisa + HD344 + MagicIII - ciśnienie nie kieryj się wskazaniami co do wielkości dysz bo to bardzo zgrubna insformacja. Nie wykonuje się autoadaptacji na starej mapie : przed każdą autoadaptacją należy wykonac reset mapy do wartości "fabrycznych" danego typu wtryskiwaczy. Tak, im większe ciśnienie lub im większe dysze , tym krótsze czasy... Samochody Instalacje Gazowe 12 Wrz 2010 03:57 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1938 Ford escort 16v kalibracja kompletna porazka;/ Twój 4gas to jakiś klon staga , będę sie posługiwał tą [url=]instrukcją sonda pracuje jeśli silnik osiągnął odpowiednią temperaturę a objawia sie to pulsowaniem jej wskazań pomiędzy "ubogo" i "bogato" . Oczywiście rozgrzewaj i obserwuj działanie sondy na benzynie. Wcześniej skasuj mapę gazu i zablokuj... Samochody Instalacje Gazowe 25 Cze 2009 20:47 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2941 Mercedes - Gaz w V8 na k-jetronicu Sugeruję system BRC-JUST HEAVY z;2xreduktor,2xrozdzielacz czwórka,dodatkowo map sensor BRC,1x centrala będzie sonda to system wtrysku gazu w fazie lotnej,który nie potrzebuje sygnału czasów wtryskiwaczy benzynowych. Samochody Instalacje Gazowe 17 Kwi 2009 19:03 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 7874 Honda Accord - Elpigaz Stella - prośba o ocenę obserwacja czasów wtryskiwaczy benzynowych na zasilaniu lpg i beną jest dośc trudna i mało precyzyjna, dlatego łatwiej to robić obserwując korekty jakie zachodzą w sterowniku ECU - do tego jednak potrzebny kolejny interfejs i kolejny poziom wiedzy. Skoro nie ma problemów to daj sobie lepiej spokój, bo... Samochody Instalacje Gazowe 08 Wrz 2010 08:03 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3751 vw sharan za wysokie spalanie lpg prins Kolego yaaro mam instalację Prinsa oraz programy diagnostyczne, ale nie widzę w nich dostępu do jakichkolwiek korekt. W związku z tym mam pytanie jak uzyskać do nich dostęp - dla podglądu, bo instalacja na razie spisuje się bardzo dobrze i nie zamierzam nic w niej zmieniać. Intryguje mnie natomiast... Samochody Instalacje Gazowe 01 Sty 2019 20:57 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 9696 A3 prins - Nie pracuje na gazie w przednim serwisie tam gdzie mi go montowali to nie stroili samochodu na wolnych obrotach , tylko w czasie jazdy tez korygowali , W zasadzie najpierw powinni w czasie jazdy dobrać mnożnik (RC_inj), a później na wolnych powinni (ale to nie jest takie konieczne) dobrać skorygować czas wtrysku na wolnych... Samochody Instalacje Gazowe 14 Lut 2017 11:40 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 2451 wtrysk gazu - podłączenia i regulacja dla początkujacych Witam, opiszę moje doświadczenia z lpg. Może się przyda. Początek - w 2001 roku założyłem instalacje sekwencyjną BIGAS w renault Scenic 1,6 i przejeździłem na niej ok. 120tys km. Żadnych negatywnych zmian spowodowanych zasilaniem lpg nie stwierdziłem. Te wszystkie opowiesci o zaworach i głowicach można... Samochody Instalacje Gazowe 26 Lip 2010 04:37 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 65929 Problem z gazem Rover 620 ti nie ma pełnej mocy dzięki za informację podejrzewam że nie ma pinu(widocznie ktoś wykręcił) bo tam jest tylko dziura. co do gazu jestam laikiem jeżdziłem do gazownika i go mordowałem wiem że sterownik jest w tej chwili na autokalibracji założył dodatkowy wężyk na podciśnieniu i rozkalibrował wtryskiwacze (ciśnienie turbosprężarki... Samochody Instalacje Gazowe 12 Cze 2009 11:48 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 14392 Komunikacja STAG-300 - ECU - prośba o informacje Moment: 1. Sterownik gazu NIE WYSYŁA żadnych informacji do sterownika benzynowego. 2. Owszem, wadliwie działająca instalacja gazowa może spowodowac powstanie pewnego "rozjazdu map" w sterowniku benzynowym, które z kolei powodują pewne zakłócenia pracy silnika i powstanie błedów związanych ze składem... Samochody Instalacje Gazowe 10 Wrz 2009 08:37 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4060 komputerek samochodowy - obwody wejściowe Prototyp skleciłem tylko zastanawiam się pod który wtryskiwacz się podpiąć - benzynowy czy gazowy. Z tego co przeglądam wątki, większość podpina się pod benzynowy który nawet po przełączeniu na gaz dostaje impulsy proporcjonalne do zużycia. Ale czy nie lepiej podłączyć się bezpośrednio pod wtryskiwacz... Mikrokontrolery 08 Lip 2008 17:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2621 OMVL Dream XXI N Awaria, naprawa komputera LPG Sprawdź jak w programie gazowym widać czasy dla tego padniętego wtryskiwacza ? Czy są takie jakdla pozostałych czy 0 ? Jeżeli takie jak dla pozostałych to usterka w torze mocy, czyli wykonawczym sterowania wtryskiwacza. Jeżeli 0 to ustaerka w torze pomiarowo - emulacyjny wtryskiwacza benzynowego -... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lut 2008 14:50 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 7764 Saab 9-5 Aero - Wypadanie zapłonów. Tak się zastanawiałem czy podpiąć się pod temat i o tym pisać. Problem mam podobny, ale dokładnie odwrotny. Na gazie chodzi dobrze, a na benzynie szwankuje. Ja mam corollę za gazowaną Prinsem też od nowości. Ponieważ mam na stałe zamontowany manometr do mierzenia ciśnienia gazu na wtryskiwaczach gazowych... Samochody Instalacje Gazowe 01 Sie 2009 07:21 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 10671 Listwa wtryskowa Matrix Elpigaz diagnostyka wskazuje zanik czasu wtrysku PB a nie uszkodzenie listwy LPG o ile mnie wzrok nie myli. zgłoś ten problem gazownikowi bo to Cię zdecydowanie przerasta. Działanie strerownika gazowego polega na "podglądaniu" pracy wtrysków benzyny i po mnożniku oraz korektach odpowiedniemu sterowaniu wtryskami... Samochody Instalacje Gazowe 23 Paź 2009 00:08 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7764 Prins vsi 2 - Prins gasnie przy pierwszym przelaczaniu Z tego co mi wiadomo, Prins jako chyba jedyna instalacja na rynku kalibruje/adaptuje się w czasie rzeczywistym na podstawie wskazań EKU, a te są ściśle powiązane z odczytem tego co się dzieje na dolocie. Dzwoni, ale nie jest to wg mnie dokładnie tak. Z tego co ja wiem, to sterownik Prinsa przejmuje... Samochody Instalacje Gazowe 21 Maj 2016 17:47 Odpowiedzi: 201 Wyświetleń: 19959 Sekwencja instalacja gazu i jednopunktowy wtrysk. Poprawcie jeżeli sie gdzieś pomyłiłem. Wtryskiwacze benzynowe napewno działają jako elektromagnetyczne (kotwica sterowana siłą pola magnetycznego z cewki elektrycznej). Wtryskiwacze LPG też są elektromagnetyczne bo nic innego pewnie ludzkość nie wymyśliła - najwyżej moze być z dodatkowym układem... Samochody Elektryka i elektronika 25 Lip 2006 17:08 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 13831 Peugeot Boxer II 2005 benzyna+gaz wypadanie zapłonów, "skubanie" Sprawdziłem wszystkie styki z benzyny i zerknąłem z ciekawości na rozcięcie wtryskiwaczy benzynowych przez gazownika i zapłon. Okazało się, że partacz zamiast się wlutować i porządnie to zaizolować, to wszystko połączył na skrętki palcami. Żeby było weselej, jak przedłużał jakieś kable to zdarzało się,... Samochody Elektryka i elektronika 01 Paź 2011 21:36 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6291 Silnik pracujący wyłącznie na LPG. Witam, Przymierzam się do kupna małego auta i założenia instalacji LPG. Przetrzepałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, ale nigdzie nie znalazłem wprost tego czego szukam. Może ktoś będzie w stanie mi pomóc. Poniżej pytania z małym wstępem: 1. Istnieją podstawki pod wtryski... Samochody Instalacje Gazowe 26 Lut 2012 10:08 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 9141 Fiat bravo t źle odpala rano instalacja gazowa mapy benzyny jest problem z odpaleniem rano odpala za 2,-3 razem U mnie w corolli, też coś takiego występowało. Na tej podstawie mogę wymienić kilka przyczyn z którymi to wiązałem. - Zacznę od początku i od razu pytanie związane z tym cytatem Jedyne co pomaga to przejażdżka na benzynie około 150-200 km i problem... Samochody Instalacje Gazowe 29 Gru 2019 11:37 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1398 Element pozwalający połączyć dwa układy wtrysków PB i LPG w jeden sygnał dla UKP UKP może realizować niezależnie pomiar zużycia paliwa dla gazu i benzyny. W instrukcji masz wyjaśnione, że są dwie różne metody pomiaru (co kto woli). 1) na podstawie sygnału z wtryskiwacza benzynowego z odpowiednim przelicznikiem gdy auto pracuje na gazie. Sygnału nie można pobrać bezpośrednio z... Samochody Instalacje Gazowe 18 Wrz 2012 19:30 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2424 Toyota Corolla E12 VVti 04 - Szarpanie 1. złe odpalanie na zimnym silniku ( za pierwszym strzałem długo trzeba kręcić, a potem kilka sekund nierówno pracuje. kolejny odpał jest ok) Powody mogą wg mnie być cztery: 1. Nieszczelna instalacja gazowa (wtryskiwacze lub reduktor, jeżeli jest podłączony do kolektora ssącego), jeżeli po zakręceniu... Samochody Instalacje Gazowe 20 Lip 2018 23:23 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 18099 Renault Megane Scenic 90k - Bardzo duże spalanie benzyny na lpg. Nie znam tej instalacji, ale wg mnie coś jest w niej skopane skoro w czasie jazdy na gazie ciągnie również benzynę. Być może, któryś wtryskiwacz benzynowy jest nieszczelny lub przyłączam na benzynę a auto gaśnie,na lpg odpala ale jedzie jak by na 3 garach,podczas gdy była benzyna jechał normalnie,... Samochody Instalacje Gazowe 12 Sty 2020 15:20 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 3876 sekwencja lpg+dwie sondy lambda+emulator-O CO W TYM CHODZI? Nie ma czegoś takiego jak ustawienia sondy. Sonda jest czujnikiem który mówi o zawartości tlenu w spalinach, czyli pokazuje czy mieszanka uboga czy bogata. Na tej podstawie sterownik steruje (benzynowy) dawką paliwa za pomocą czasu otwarcia wtryskiwacza. Na podstawie czasu otwarcia wtryskiwacza benzynowego... Samochody Elektryka i elektronika 01 Lut 2008 22:26 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 14534 Problem z odpaleniem po dłuższym postoju, Seicento MPI Kolego, u mnie na początku też to nie występowało, ani w megance ani w corolli i wyśmiałem gościa w ASO jak mi powiedział, że winą padniętego wtryskiwacza jest "przeterminowane paliwo", a już wtedy na to zwróciłem uwagę, że jak poziom w baku zbliża się do rezerwy to rano odpala od drugiego kopa (na to... Samochody Początkujący 21 Gru 2009 09:53 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 23636 Opel Astra G X18XE1 Simtec 70 - Lambda, bład P0130, uszkodzony sterownik ? Panowie podam wam moje rozwiazanie kiedy sonda zaczyna sie zawieszac na wysokiej wartosci typu 4870 mV lub cos podobnego. Informacja dotyczy silnika x18xe1 z LPG (to bardzo wazne!!!) Otoz gaz po jakims czasie sam sie porzestawia, rozjezdza sie mapa itd, szczegolnie jesli mamy niskiej jakosci elementy... Samochody Początkujący 24 Wrz 2021 10:00 Odpowiedzi: 73 Wyświetleń: 57285 "Cut-off" do instalacji gazowej samochodu szymtro wtryskiwacze benzynowe to zwykłe elektrozawory zasilane po stacyjce minus to impuls z komputera. czas tego impulsu to 3, elektrozawór gazowy wysteruje się w tak krótkim czasie? Askoro już mowa o zaworach regulujących ilość doprowadzanego gazu to nie spotkałem się zinnymi... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2004 15:43 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 7163 VSI Prins parametry i ustawienia Kolego, według mnie (może się mylę), sondy w Prinsie nie są podłączone do instalacji gazowej z tego powodu, że komputer gazowy wykorzystuje dane z komputera benzynowego i to on wprowadza ewentualne korekty. To szarpanie przy przełączaniu b>g przy zimnym silniku może być wynikiem lekkiego przepuszczania... Samochody Instalacje Gazowe 11 Gru 2009 08:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5866 Fabia II 16v 86 KM BXW LPG - Wypadanie zapłonu 1 cylinder Obroty na obrotomierzu stoją równo, wskazówka ani dygnie wg komputera wahania są między 780-820 rpm, silnik pracuje cichutko tylko szumi. Wczoraj wieczorem rozmawiałem z mechanikiem i mówi, że wyszło uszkodzenie wtryskiwacza benzynowego na 1-szym cylindrze i zbyt bogata mieszanka. Twierdzi, że... Samochody Początkujący 17 Lut 2017 21:53 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 9426 Wtrysk gazu w fazie ciekłej - instalacja samoróbka Wtryski Fazy ciekłej sa tak zbudowane żeby nie zamarzły, pozatym tak rozpylają żeby gaz nie rozprężał sie na trzonkach zaworów dolotowych, bo by je termicznie kończył. Ano właśnie, gaz ma być wtryśnięty do cylindra pomiędzy gniazdem a zaworem - to całkowicie dyskwalifikuje zespół wtryskowy benzyny... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lip 2012 20:41 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 8161 Stag-4 -Scenic. Czy poprawnie połączone? Pewnie masz pomieszane kostki wtryskiwaczy gazowych w odniesieniu do wtryskiwaczy benzynowych. Gazownicy czasem podłączają wtryski benzynowe do komputera lpg jak popadnie, ale wtedy też odpowiednio podłączają wtryskiwacze lpg. Np. przy Twoim podłączeniu wtyki do wtryskiwaczy LPG powinny być podłączone... Samochody Instalacje Gazowe 04 Wrz 2014 19:17 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8472 Skoda Octavia II - zbyt uboga mieszanka Znalazłem taką instrukcję w internecie odnośnie ustawiania mapy: w lewej kolumnie masz czas inj, czyli czas przez jaki wtryskiwacz podaje gaz. Na górze masz obroty silnika rpm. Kropka wędruje po liczbach. Gdyby liczba wynosiła 112 (albo 120 - nie pamiętam) to czas wtrysku benzyny byłby taki sam,... Samochody Instalacje Gazowe 24 Lip 2016 18:54 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 16401 Poszukuje schematu komputera do Elpigaz ELisa dość dziwna usterka ponieważ czasy wtrysku benzyny powinny być przejęte przez wtryskiwacz gazowy sprawdż podłączenie przewodów Dodano po 4 sprawdż oscyloskopem przebiegi sygnału na zasilaniu wtryskiwacza benzynowego będziesz pewny jakim sygnałem są sterowane wtryski masa bądz + Samochody Szukam 12 Lut 2007 21:08 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2506 Xantia szarpie na LPG przy puszczaniu gazu Versus/Tomasetto Są dwie ścieżki działania w sprawie "fachowców" od montażu LPG. Pierwsza, częściej polecana to "zamęczenie" fachowca do momentu aż doprowadzi instalację do poprawnego działania albo się załamie i zdejmie "sprzęt" zwracając pieniądze. Druga to przyjęcie do świadomości, że za instalowanie LPG biorą się... Samochody Instalacje Gazowe 30 Cze 2011 21:43 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 15491 flying injection brc schemat modulatora we fly injection modular rozcina wtryski i jaki by nie był to zawsze muszą być po dwa kabelki na wtryskiwacz. Fioletowe kable o których piszesz wlutowuje się we wtryskiwacze benzynowe - uprzednio rozcięte modularem - ale od strony komputera benzynowego. Ważne tutaj jest by kabel fioletowy z nr 1(czasami... Samochody Instalacje Gazowe 03 Mar 2011 21:18 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 6020 Nissan Almera N15 - Silnik gaśnie na benzynie Nie wiem jak dokładnie masz wykonaną instalację LPG, chodziło mi o przywrócenie "fabrycznego" sterowania wtryskiwaczami benzynowymi. Jeśli nie masz rozwiązania typu wiązka ECU->wiązka LPG->wtryskiwacz benz. , to być może wiązka od emulatora jest na stałe zintegrowana (polutowana) z wiązką od ECU. Wtedy... Samochody Mechanika 18 Gru 2014 18:41 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2910 Chyba nie pali na jeden cylinder. Problem z Gazem. Panowie czy mi się wydaje czy przy wymianie kolektora muszę wykręcać listwę benzynową oraz wtryskiwacze benzynowe? Oczywiście, że musisz, jakbyś to chciał inaczej zrobić? Listwa i wtryskiwacze są przykręcone do kolektora. Niemniej demontaż nie stanowi najmniejszego problemu (w miarę możliwości nie... Samochody Instalacje Gazowe 05 Cze 2016 17:34 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 16224 Fiat Marea weekend - Nie równo chodzi i nie na wszystkich na LPG ok. Ciśnienie wypchalo zalegający ojej w cylindrze? Jego nie powinno tam być. Olej był do koła otworu do wkręcania świecy. Tam są takie tulejki i w nich są świece i tam był olej. Dziwne żeby komuś się wlał bo wlew jest wcześniej. Oleju z cylindra raczej nie wypchało, bo go tam nie ma w takiej ilości,... Samochody Elektryka i elektronika 15 Kwi 2021 14:25 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 957 Skoda Roomster benzyna, gaz - problem z odpalaniem Problem również mija jak pojeżdżę więcej na beznynie powiedzmy z 50km i już jest lepiej ale jak znów zrobię trochę kilometrów na gazie problem się powtarza. Trochę to nie precyzyjne, bo nie wiadomo czy w tych 50 km, było kilkukrotne odpalanieo na zimnym silniku oraz to jak rozumieć "jest lepiej" i... Samochody Początkujący 28 Wrz 2021 07:04 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 390 Instalacja LPG Prins po czyszczeniu U mnie też odpala na benzynie. Jak był duży spadek ciśnienia gazu to z reguły nie odpalał na dotyk. Musiałem albo go dłużej przytrzymać na rozruszniku i dodać trochę gazu lub odpalić go drugi raz. Ja to sobie tłumaczyłem zagazowanym dolotem i silnik musiał go sobie najpierw przewentylować, aby mieszanka... Samochody Instalacje Gazowe 19 Gru 2010 14:52 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 12897 Citroen C5 elektronika Lovato - Awaryjne odpalanie na LPG Autko naprawione. Wymieniłem pompkę paliwa. Z olejem też wszystko ok zrobiłem tak jak kolega napisał odkręciłem korek i po 30 min pracy silnika wszystko wróciło do normy. Może to głupio że rozwiązuje kilka problemów w jednym temacie ale nie będę zaśmiecał i zakładał kolejnego. Teraz sprawa dotyczy cały... Samochody Instalacje Gazowe 31 Gru 2012 16:35 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 12930 Jak z 200mV ---> 12V i z 100mA ---> ~1,2A Oczywiście, że nie oczekuje od Was, że będziecie znali się na wszystkim. Ja z elektroniki jestem raczkujący lecz sprawnie władam miernikami i lutownicą. Jeszcze bardziej zaciemniłeś tym wyjaśnieniem. Nie może być wspólny wtryskiwacz dla wszystkich cylindrów. Może być wspólny zawór, podający gaz... Początkujący Elektronicy 21 Wrz 2017 08:42 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 858 Citroen Xsara I Sekwencja Expert Roczniak Zenit problem ECU (komputer benzyny) pracuje nawet jak jedziesz na gazie , a sterownik tylko go podgląda , przelicza czasy pracy wtryskiwaczy benzynowych i w ten sposób steruje wtryskiwaczami gazowymi. ECU posiada umiejętnośc autoadaptacji , czyli dostosowania się do różnych zmian w tym jakości paliwa. Podczas pracy... Samochody Instalacje Gazowe 20 Gru 2010 16:37 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5110 Mitsubishi galant - PRINS VSI, za duże spalanie LPG benzyny mi wychodziło ok 8,5-9l a gazu ok 12-13 Pytanie kiedy tyle wychodziło na benzynie, bo jeżeli dawno temu, to warto byłoby to sprawdzić na nowo jaki apetyt na benzynę ma silnik, bo od tego zależeć będzie ile będzie konsumować gazu. Taki test aby był wiarygodny trzeba by zebrać na dystansie... Samochody Instalacje Gazowe 30 Paź 2012 19:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3234 LPG sterowane przez ECU - czy to mozliwe? No ale w drugiej generacji trzeba sterować tym zaworem (czyli silnikiem krokowych), a oryginalny ECU kluczuje tylko masę do wtryskiwaczy. Bez dotatkowego sterownika się nie obędzie. Trzeba by przeliczać czas otwarcia wtryskiwaczy na liczbę kroków silnika. No i taki zawór raczej nie ma charakterystyki... Samochody Archiwum 08 Lip 2008 21:31 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 5384 Różnica pomiędzy III a IV generacją przy wtrysku fullgroup Ja eksploatuję dwie instalacje "sekwencyjne" w megance OMVL i w coroli PRINS. Na gazie na pierwszej przejechane jest aktualnie ponad 70 tys. na drugiej ponad 62 tys. 1. Średnie spalanie gazu/100 na w/w dystansach to: meganka ( corolla ( - w nawiasie podałem średnie spalanie benzyny... Samochody Instalacje Gazowe 29 Sie 2008 23:40 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4192 Audi A4 140kw 2004r. BEX , wysokie obroty silnika witam. byłem dzisiaj u mechanika ( dodam , że jestem cały czas w holandii i tutaj podjechałem do warsztatu ) i podpiął pod komputer i pokazało błąd , że mieszanka na pierwszym cylindrze jest zbyt uboga ( sprawdziłem na necie co oznacza ten kod P0171 ). Skasował błąd i tam gdzie jest listwa wtryskiwaczy... Samochody Początkujący 28 Lut 2016 11:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 8265 skoda octavia 1,6 aee - nie pali na 1 cylinder, jest kompresja iskra i paliwo świeca jest mokra, także napewno nie jest to wina wtrysku. zobacz czy wtrysk podaje paliwo cyklicznie czy leje cały czas i porównaj czy w miarę równo rozpylają paliwo wszystkie 4 oczywiście I tu, jak leje wtryskiwacz 1 cylindera - może tkwić przyczyna. W pierwszym poście była wzmianka o gazie i... Samochody Mechanika 06 Paź 2015 16:32 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 6423 Zavoli alisei N - Po demontażu sterownika nie odpala Zerknij czy czasem nie masz instalacji lpg podpiętej pod wtryski benzynowe poprzez zwykłe wtyczki i gniazda, w taki wypadku wystarczy odpiąć wiązki instalacji LPG i podpiąć wtryskiwacze w oryginalny sposób. Jak możesz to daj zdjęcia okolicy wtryskiwaczy benzynowych. Samochody Instalacje Gazowe 21 Paź 2016 07:19 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1974 Civic IS - problemy na benzynie od zainstalowania LPG nie grzeb na oślep bo z pewnością nie naprawisz a jest duże ryzyko, że zepsujesz. Jak pisał kolega , skrajnie źle zestrojona i skonfigurowana instalacja lpg powoduje błędną z punktu widzenia benzyny adaptację ECU. O co tu chodzi ? ECU (komputer benzyny) pracuje nawet jak jedziesz na gazie , a sterownik... Samochody Instalacje Gazowe 09 Sie 2010 18:36 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3033 Renault Clio III 1,2 16V 2007r. nie równa praca na zimnym diagnostyka komputerowa nie pokazuje nic prócz "wypadanie zapłonów na cyl. 3" Przyczyn może być kilka. Zacznijmy od początku. Przyczyną kulawej pracy silnika, może to być cewka lub świeca na 3 cylindrze, ale stawiałbym na cewkę. Po zamianie cewek między 3 cylindrem, z którymś z pozostałych, błąd... Samochody Elektryka i elektronika 26 Kwi 2020 18:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3145 [Corsa B '99] Zmniejszenie mocy i plucie powietrzem przez filtr powietrza. Wygląda na to że udało mi się samemu rozwiązać problem. W pierwszej kolejności przeprowadziłem test wtryskiwaczy benzynowych Wyciągnąłem wtryskiwacze nie odpinając przewodów paliwa, zmostkowałem przekaźnik pompy paliwa, wysterowałem wtryskiwacze własnym urządzonkiem na AVR z czasami od 5ms do 10ms... Samochody Mechanika 26 Wrz 2011 19:28 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 4828 Renault megane problem z gazem gdy zimny Nie wiem co Ci więcej poradzić. Przedstawię Ci moją historię z gazem. Mam Prinsa. Do chodził jak pszczółka. Po wymianie wtryskiwacza benzynowego zaczął grymasić. Myślałem że coś w serwisie przy jego wymianie sknocili i ich ćwiczyłem. Trwało z pół roku. Zregenerowali mi reduktor. Po czterech... Samochody Instalacje Gazowe 16 Lut 2009 20:51 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 4651 Peugeot 307 1,6 2002r - Problemy z gazem nie istnieją specjalne świece ani przewody do lpg , to wyłącznie zabieg marketingowy :D . Problem polega na tym że na gazie jest wyższe napięcie zapłonu i wszelkie niedomagania objawiają się przede wszytkim na gazie. Tu nakeży sprawdzić jakiej wielkości wtryskiwacze zainstalowano - dlatego pytałem... Samochody Instalacje Gazowe 10 Sty 2010 05:08 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3981 Omegas Landi Renzo Software Witam, moja instalacja: - listwy Matrix XJ - dysze 2,8 mm - reduktor IG1 - filtr fazy lotnej Landi Renzo Co do regulacji to nie wiem jakie parametry mam Ci podać, z podstawowych to: - obroty przełączania 1300 - temperatura 41C - nakładanie paliw 0,14 s - sonda Lambda 0-1 V (pracuje 0,45-0,47) -... Samochody Instalacje Gazowe 11 Sie 2018 23:03 Odpowiedzi: 258 Wyświetleń: 167102 Xsara Picasso i Elpigaz Elisa - mapa do oceny i poprawy nie pisałem o resecie ecu tylko o resecie mapy do postaci odpowiadającej wybranemu typowi wtryskiwaczy. Jeśłi nie ma przyciski reset mapy to wybierz dowolne inne wtryskiwacze, zaakceptuj zmianę a następnie ponownie wybierz włąściwe. Oczywiście na wyłączonym silniku. Czas lpg na biegu jałowym powinien... Samochody Instalacje Gazowe 22 Wrz 2010 20:33 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4587 Modyfikacja wewnętrznego emulatora wtrysków Stag 300-4 Plus Znalazłem ten temat w poszukiwaniu pomysłu, który pozwoli rozwiązać problem z moim autem. Problem pojawił się całkiem niedawno, i polega na zapętlaniu się wtryskiwacza na cylindrze 1. Wykluczyłem wtryskiwacz benzynowy, sondy lambda, układ zapłonowy (cewki itd),. VAG pokazuje problem z obwodem wtryskiwacza... Samochody Elektryka i elektronika 27 Mar 2013 12:06 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5883 BMW E36 Instalacjia lpi vialle- przerywa. Jeżeli chodzi o 2 tzw. sterowniki w Twoim BMW - to sprawa wygląda tak - jeden to komputer główny(szczytuje sygnały zarządza przełącznikiem itp),natomiast drugi to sterownik wtryskiwaczy gazowych(zarządza tylko pracą wtrysków).Rozbierałeś obydwa??? Nie rozumiem w jaki sposób na diagnostyce LPI stwierdzono... Samochody Instalacje Gazowe 24 Lut 2013 15:21 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6024 Elpigaz stella 4gen MAPA WTRYSKU Witam, kilka miesięcy temu zakupiłem autko z instalacją LPG (Kia Sorento I, V6, 196 KM). Niestety, od samego początku borykam się z wysokim spalaniem i mruganiem kontrolki Check Engine. Moja instalacja LPG ma już prawie 10 lat i mechanicy mówili mi, że widać, że ktoś w niej już nie raz grzebał... Samochody Instalacje Gazowe 09 Lis 2020 15:01 Odpowiedzi: 178 Wyświetleń: 79209 Seicento 1,1 MPI - Szarpanie na wolnych obrotach, wypadanie zapłonów, duże spala Pacjent to SC 1,1 MPI z 2002 roku z przebiegiem 213 tys. km, w tym 162 tys. na LPG, instalacja BRC 24 sequent. Zaczęło się od wyskakującej kontrolki-zła mieszanka. Potem doszły złe spaliny LPG na przeglądzie. Wymienione świece, przewody, sprawdzone luzy zaworowe, wymienione filtry LPG. Po odpaleniu waliło... Samochody Instalacje Gazowe 07 Wrz 2020 16:23 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 1989 Peugeot 206 nierówno chodzi silnik Jaką masz instalację lpg? do tego auta tylko wtrysk ! jeśli taką masz to najważniejszą rzeczą jest tak dobranie dysz i ciśnienia reduktora aby czasy wtrysku były identyczne z benzynowymi ecu w tym aucie jest samouczące i z tego te problemy jeśli na gazie masz złą emulację wtryskiwaczy benzynowych (czasami... Samochody Elektryka i elektronika 22 Cze 2009 09:27 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 25074 Vsi Prins potrzebuje soft Kalibracja jest dziecinnie prosta Jeżeli mamy tylko 10 min na ustawienie i nie mamy kierowcy Włączamy całe dostępne obciążenie w aucie tzn światła ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie foteli itd, klimę zalecam wyłączyć Kalibrację wykonujemy na gorącym silniku tj temp silnika 90, temp reduktora... Samochody Instalacje Gazowe 07 Gru 2021 23:56 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 38858 Sonda Lambda - opóźnienie artjur sonda lambda to jest czujnik tlenu którego zadaniem jest korygowanie składu mieszanki paliwowo powietrznej. Na podstawie wskazań sondy komputer stara się utrzymywać mieszankę stechiometryczną czyli najbardziej optymalny stosunek powietrza do idealnym składzie mieszanki napięcie emitowane... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lis 2007 17:44 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 8613 Modernizacja wtrysku lpg - prosze o porady Witam Tydzien temu kupilem samochod saab 900 turbo z lpg. Instalacja lpg to elpigaz stella nord z reduktorem ana 04 (nawet nie wiem, czy to wersja 170 czy 220 koni). Mam interfejs do tego ustrojstwa. Komputer jest na maksa ubogi (nie ma nawet mozliwosci ustawienia obrotow, przy ktorych przelaczy... Samochody Instalacje Gazowe 22 Sty 2011 18:59 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1226 Opel Astra F Kod 18 - System spalania stukowego Dzisiaj zrobiłem test. Wziąłem czujnik spalania stukowego do kabiny samochodu. Podczas jazdy (w czasie dużego otwarcia przepustnicy) lekko uderzałem w niego metalowym przedmiotem. Efekt - kod 18 się nie wystawił. Wnioskuję zatem, że jeśli czujnik jest wkręcony w blok silnika to wykrywa dużo różnych... Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2007 10:57 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 21036 ElpiGaz. Coś stuka w zbiorniku. Awaryjny powrót na benzyne? przed przełączeniem na gaz powinieneś słyszec jedno stukniecie zaworu w butli a nie serię :D, gdzieś coś nie kontaktuje , oczyść styki zanim się nie wypalą. Filtry fazy ciekłej i lotnej należy wymieniac co 10 do 15 tys. km. Wymiana filtra to banalna czynność i łatwa do samodzilengo wykonania. Filtr fazy... Samochody Instalacje Gazowe 14 Lis 2009 17:40 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 10139 peugeot 106 ssanie na lpg ?? tak mi się wydaj bo komp od lpg odcina zasilanie i daje gaz ale ju,z sama niewiem wiec jak to jest? Tzw. "ssanie", jeśli w ogóle można to tak nazwać - bardziej prawidłowo trzeba byłoby to nazwać sterowaniem zimnego silnika przez ECU - we wtryskowych układach zasilania benzyną na zimnym silniku,... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lut 2010 07:31 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2319 mercedes e500 - zakładać prins czy polską? Taki domowy test : miałem w aucie brc seq 24: wtryski pomarańczowe red genius 1200 autko jeździło dobrze zarówno na BP jak i na LPG osiągało max prędkość czyli coś delikatnie ponad 200 km/h umówmy się że 200 założyłem: stag4 matrix hd344 dysze reduktor został brc i podobny test jak wyżej... Samochody Instalacje Gazowe 22 Sie 2010 22:33 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 17195 Corolla/E12/LPG - powracający P0302 Zacząłbym od sprawdzenia kompresji, bo przy gazie, jak nie były sprawdzane luzy zaworowe, to może ich nie być. Z zapalaniem się check'a, to różnie bywa. Mam corollę e12 z lpg z przebiegiem 138 kkm, w tym 133 kkm na gazie. Miałem w tym czasie zatkane trzy wtryskiwacze benzynowe, raz jeden (4 cylinder,... Samochody Początkujący 25 Lis 2014 22:16 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 5655 Mercedes A-clasa. Coś nie tak z silnikiem. Brakuje mocy. Merce to bardzo dziwne auta, a szczególnie gdy mają instalkę gazową. Kiedyś zmontowałem do jednego wtrysk gazu i po kilku miesiącach przestał jeżdzić na benzynie, okazało się że od czasu do czasu nie ma sygnału impulsu na wtryskiwaczu benzynowym, raz na pierwszym innym razem na którymś z kolejnych (wskazania... Samochody Elektryka i elektronika 20 Cze 2006 17:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3725 Przelacza na gaz a jezdzi na paliwie, co to moze byc? Więc tak, przełącznik po przekręceniu zapłonu da się ustawić na trzy pozycje, przekręcam zapłon i: 1. migająca kontrolka (auto po przekroczeniu 2000 obrotów przełącza sie automatycznie na gaz) 2. jedno wcisniecie, kontrolka pali się, (od razu odpala na gazie) 3. drugie wcisnięcie, kontrolka nie pali... Samochody Elektryka i elektronika 07 Maj 2007 14:04 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 12092 stag 300 isa2 - błąd MAP-u na LPG Podejrzewam ze jak go zdusi to pojawia sie długi impuls jak w większości. Impuls długi ale mały prąd który nie otworzy wtryskiwacza benzynowego. Gaz pobiera tylko czas wtryskiwacza ( nie mierzy jaki płynie prąd) i przerabia na swój;) wtedy go zalewa nawet słychać jak wtryskiwacze są otwarte i śmierdzi... Samochody Instalacje Gazowe 02 Paź 2014 14:07 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3627 Jaka instalacja LPG do Toyoty Avensis II 1,8 lub 2,0 ??? witam mam toyotę avensis benzyna 147 KM rocznik 2004. na pokrywie napisane D4 vvti. planuję założyć do niej gaz i jak czytam tu na forum to niby nie można założyć instalacji. No to mam dla Ciebie złe wieści. Twój silnik jest wyposażony w bezpośredni wtrysk benzyny. Co oznacza, ze "zwykle"... Samochody Instalacje Gazowe 13 Sty 2015 13:50 Odpowiedzi: 61 Wyświetleń: 86331 wypadanie zapłonów bmw e46 Witam, posiadam BMW e 46 320i 170km i od jakiegoś czasu mam ciągle problem z wypadaniem zapłonów (zapłony wypadają po dwa i za każdym razem inne) nie ma znaczenia czy na zimnym czy na ciepłym silniku. Po odpaleniu samochodu po około 2min pokazuje się kontrolaka silniki i po podpięciu do kompa pokazuje... Samochody Początkujący 20 Lis 2018 20:11 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2577 Fiat Panda 1,1 - bardzo kiepskie odpalanie na zimno Kolego nie czujesz tego. To, że nie w każdym zagazowanym samochodzie to wystąpi (wspomniałem o tym), to nie znaczy, że coś takiego nie może mieć miejsca. Nie dziwię się, ze tak zareagowałeś, bo ja w prawie identyczny sposób zareagowałem na uwagę pracownika ASO, który stwierdził, że przyczyną zatkanego... Samochody Mechanika 30 Lis 2021 14:42 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 1155 Czy da się jakoś sprawdzić kable WN i cewke? naoisz o jaka bryke sie rozchodzi bedzie łatwiej BMW 735iA E32; a czy wtryski benzynowe z którymi "coś" jest np. przytkane lekko mogą lać? Teoretycznie przytkane powinny dać odwrotny efekt... bo wiadomo zatkaną dziura nie leci - logiczne ;-) Ale może są tak przypchane że cały czas lekko otwarte... Samochody Elektryka i elektronika 22 Kwi 2007 18:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7341 Citroen Xara Picasso wskaźnik poziomu paliwa Przypuszczam, że pisząc o ubywaniu paliwa, masz na myśli wskaźnik ilości paliwa w baku, a chodzi ci o przekaźnik odłączający zasilanie pompy benzynowej podczas jazdy na gazie. Benzyny przy sekwencji zawsze ubywa na rozpałkę przy uruchamianiu silnika. Problem jest wtedy gdy benzyny za szybko ubywa. Może... Samochody Instalacje Gazowe 26 Mar 2009 17:57 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10445 VVT-i Toyota raw4, 150 kM Jaka instalacja gazowa Instalacja Prinsa wykonuje autokalibrację w dokładniejszy sposób niż algorytm autokalibracji w Omegas, co daje wygodę dla montażystów. Prins nie posiada możliwości Autokalibracji, jest to bodaj jedyna instalacja, która ma tylko możliwość ręcznej zmiany parametrów, co więcej nie posiada mapy (nie... Samochody Instalacje Gazowe 31 Lip 2011 21:14 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 14182 szarpie na benzynie na gazie ok Witam , Jestem właścicielem samochodu marki Citroen C3 1,1 2005 FURIO z instalacją LPG – STAG 4. Od jakiegoś czasu auto szarpie tylko na benzynie na biegu jałowym, na gazie jest wszystko w porządku. Zaczęło się od tego, że jednego dnia chyba 3 tygodnie temu po odpaleniu zimniego silnika na benzynie... Samochody Początkujący 24 Sie 2013 20:42 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 25029 wysoki mnoznik stag 300 witam... mam pytanko poniewaz gazownicy nie daja rady... co moze byc przyczyna wysokiego mnoznika ( w okolicach )?? dysze wtryskiwaczy sa podlaczone ok. 10cm przewodami, nawiercone w kolektorze pod wtryskiwaczami benzynowymi pod katem prostym do kolektora. Sprzet to stag 300 z wtryskami valteka... Samochody Instalacje Gazowe 21 Maj 2009 09:27 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 13692 Instalacją gazowa Lecho sec Według mnie jeżeli jak pisałeś, instalacja działa dobrze po nagrzaniu silnika na benzynie do 1/4 skali to przyczyna nieprawidłowego przełączania się benzyna/gaz z zimnego silnika nie leży w listwie, ani we wtryskiwaczach gazu. Ja w Prinsie miałem podobny przypadek, z którym serwis nie umiał sobie poradzić.... Samochody Instalacje Gazowe 15 Wrz 2008 01:05 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 12012 Skoda fabia 1200HTP problem z instalacją gazową Wszystkie inne instalacje IV gen też działają w oparciu o czas wtrysku benzyny, na tym polega istota IV gen. Mapy sa po to aby dopasować charaktrystykę wtryskiwacza gazu (a właściwie układu wtrysk-wężyk-dysza) do wtryskiwacza benzynowego. Prins tez posiada mapy ale nie dostępne do edycji. Samochody Instalacje Gazowe 12 Lut 2009 14:27 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2081 Kontrolka CE-nie mogę ustalić uszkodzenia. Nie wiem czy to coś wniesie do dyskusji w tym temacie, ale podzielę się spostrzeżeniami, przypuszczam, że w tej materii. Mam w corolli Prinsa. Na gwarancji miałem z nim problemy z przejściem z benzyny na gaz po nocnym postoju. Było to krótko po wymianie wtryskiwacza benzynowego. Jeżeli w czasie jazdy... Samochody Instalacje Gazowe 14 Maj 2009 18:26 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5231 Opel Omega B + Stag 4 = ciągłe problemy Oni tego chyba raczej nie podpiszą. Pewnie podpiszą ale z adnotacją, że wszelkie defekty będą już tylko problemem Kolegi. Czyli zejdą z gwarancji za montaż, pozostanie jedynie rękojmia na podzespoły. Honorowy instalator czasem przyzna się, że niewiele umie i idzie na współpracę z użytkownikiem auta,... Samochody Instalacje Gazowe 24 Wrz 2010 01:33 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 10587 Escort 16v lpg zetec: odpalanie na gazie Pytanie tylko dlaczego chcesz odpalać bezpośrednio na gazie, masz węża w kieszeni, szkoda ci parę złotych na parę litrów benzyny na rozpałkę? Samemu silnikowi to może nie zaszkodzi, ale jeżeli masz sekwencyjny wtrysk benzyny, to w krótszym lub dłuższym czasie mogą odmówić posłuszeństwa wtryskiwacze... Samochody Instalacje Gazowe 31 Paź 2009 10:53 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1432 OMVL dream XXI N - szarpanie na większych obrotach Skoro ciśnienie w porządku to winne zużyte/zanieczyszczone/rozkalibrowane lub w dowolnej tych kompilacji wtryskiwacz(e). Wypadanie zapłonów i spadek mocy to typowy objaw rozkalibrowania lub uszkodznia. Nowsze wersje softu umożliwiają diagnozę takiego zdarzenia i podstawienie kolejno wtryskiwaczy benzynowych... Samochody Instalacje Gazowe 16 Sie 2011 18:28 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3161 Audi 80 B4 - jeździ jednocześnie na gazie i benzynie Sprawny sterownik po przełączeniu na gaz odcina zasilanie wtryskiwaczy benzynowych i odwrotnie - sprawdź czy tak jest . Jeśli na benzynie nie spala gazu to raczej uszkodzony jest wtryskiwacz benzyny i podlewa w czasie pracy na gazie. Forum tego nie rozstrzygnie , trzeba zbadać instalację - jeśli nie... Samochody Instalacje Gazowe 18 Paź 2011 18:31 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4861 Stella Nord ELPIGAZ- jak korzystać z programu do diagnostyki W stella nord diagnostyka opiera się tylko na pokazaniu czy wtryskiwacze benzynowe zostały prawidłowo rozcięte. Pełna diagnostyka jest w stella: Power, Polare oraz EOBD. Dodatkowo w najnowszym sofcie ElpigazN dla sterownika Stella Power v12,7, Stella eobd i Stella Polare są pokazane czasy... Samochody Instalacje Gazowe 20 Lut 2012 10:26 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7694 Audi A4 B5 - Szarpanie na gazie podczas jazdy Sterowniki stag są najlepiej opisane, dostęp do dokumentacji , programów , forum producenta. Niestety Twój sterownik jest znany głownie z tego że jest to marność nad marnościami , do tego skomplikowany , niejasny algorytm strojenia. Nie wiem na czym polega test , w "normalnych" instalacjach polega to... Samochody Instalacje Gazowe 24 Paź 2012 06:20 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 11517 BRC 24 / STILO - Stilo nie odpala, jak wykluczyć winę instalacji gazowej Jeśli przełącznik od gazu gubi napięcie to weź brązowy kabelek od instalki lpg podłącz do akumulatora + na czas rozruchu. Sterownik lpg może nie złączać wtrysków noPB. Masz na myśli zasilanie centralki gazu? U mnie na instalacji są dwa bezpieczniki 5A i to jest chyba zasilanie przełącznika oraz... Samochody Instalacje Gazowe 12 Lut 2013 18:45 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 6486 Audi a4 b5 LPG - Emulator sygnału temp. silnika - zimny VAG Nie rozumiem tego. Przecież kiedy auto jest zimne to potrzebuje bogatszej mieszanki. Sterownik LPG sterowany jest za pomocą czasu wtrysku z ECU, więc po co to oszukiwać i podawać uboższą mieszankę? Masz racje, ale wtryskiwacz gazu jest sterowany przez wtryskiwacz benzynowy*mnożnik. Poza tym gaz... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lut 2013 14:14 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 10890 Ford Mondeo MK2 16V - Sygnalizacja braku gazu Witam Dzisiaj po przełączeniu na LPG, po chwili zaczęły świecić naprzemiennie dwie kontrolki, sygnalizując brak gazu, mimo że w butli jest ponad 20L (całkowita pojemność 40L). Trzy razy wyłączałem i włączałem LPG, bez rezultatu. Po przejechaniu około 10 km na benzynie, z ciekawości włączyłem gaz i... Samochody Instalacje Gazowe 30 Wrz 2014 09:07 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1155 Saab 9-5 2,3 T 185KM Spalanie LPG Twoja instalacja nadaje się do dwulitrowego wolnossącego silnika, a nie do turbo. Powiem Ci jak złożyłem instalacje znajomemu, wtryski Keichin, 2x Alaska, przewody zasilające 8mm, listwa zasilana dwustronnie. Ster. Stag-400. Ten zestaw daje możliwość, wykorzystania pełnej mocy silnika w stresie. Ciśnienie... Samochody Początkujący 27 Lis 2014 18:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2529

Firma AC S.A. opracowała instalację STAG 500 DIS, która jest przeznaczona do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. System wyróżnia technologia pracy w 100 proc. na zasilaniu gazowym, bez udziału benzyny. Obecnie jest to jedyna taka instalacja autogaz na rynku. Koncepcja ta różni się od wcześniejszych rozwiązań systemów Instalacje gazowe w samochodach z bezpośrednim wtryskiem benzyny Wtrysk pośredni a bezpośredni Przez długi okres czasu najpopularniejszym układem zasilania silników benzynowych w samochodach osobowych był tzw. wtrysk pośredni wielopunktowy (często oznaczany skrótem MPI - Multi Point Injection). We wtrysku pośrednim, wtrysk paliwa następuje poprzez podawanie paliwa do kolektora ssącego, a nie bezpośrednio do komory spalania. W taki sposób zasilane były prawie wszystkie silniki benzynowe, do mniej więcej 2004 roku. Następnie producenci stopniowo zaczęli przechodzić na tzw. bezpośredni wtrysk paliwa w silnikach benzynowych. Wtrysk bezpośredni jest już od dawna stosowany w silnikach diesla, np. jako popularny Common Rail. W silniach benzynowych to wciąż nowość. Bezpośredni wtrysk paliwa gwarantuje niższe zużycie paliwa. Wynika to z lepszego dozowania paliwa do cylindrów, gdyż wtryskiwacze dozują paliwo bezpośrednio do komory spalania. Oznacza to jednak znacznie gorsze warunki pracy dla wtryskiwaczy. Ich dysze są umieszczone w warunkach gdzie panuje wysokie ciśnienie i ogromne temperatury podczas zapłonu mieszanki. Problemy adaptacji silników z wtryskiem bezpośrednim do zasilania LPG W klasycznej instalacji IV generacji do samochodu z wtryskiem pośrednim, wtryskiwacze benzynowe podczas pracy na LPG są wyłączone. Nie da się jednak tego zrobić przy adaptacji na LPG samochodu z wtryskiem bezpośrednim. Dlaczego? Wtryskiwacze przy bezpośrednim wtrysku pracują w bardzo trudnych warunkach i całkowite ich wyłączenie, podczas pracy na LPG, spowoduje ich zapieczenie. W normalnych warunkach, podczas pracy na benzynie, wtryskiwacze benzynowe są stale czyszczone i chłodzone przez przepływającą przez nie benzynę. Gdyby zostały całkowicie wyłączone, szybko doszłoby do ich uszkodzenia. Producenci instalacji gazowych, szukając rozwiązania tego problemu, znaleźli dwa alternatywne sposoby. Rozwiązanie nr 1: instalacja IV generacji do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa Instalacja taka jest wyposażona we wtryskiwacze gazowe, umieszczone w kolektorze ssącym, zupełnie tak, jak w klasycznej instalacji IV generacji do wtrysku pośredniego. Różnica polega jednak na tym, że sterownik LPG podczas pracy na gazie, steruje również wtryskami benzynowymi i dozuje tzw. "dotrysk benzyny". Komputer musi więc obliczyć dokładnie ile w danym przedziale obrotów i obciążenia dostarczyć silnikowi benzyny i gazu jednocześnie. Problem jest o tyle złożony, że gaz podawany jest we wtrysku pośrednim (do kolektora ssącego), a benzyna w sposób bezpośredni. Wymaga to skomplikowanych obliczeń, wykonywanych przez komputer instalacji gazowej oraz dokładnego zestrojenia instalacji. Instalacje tego typu posiadają listę konkretnych modeli silników, które obsługują, dlatego nie każdy samochód z silnikiem z wtryskiem bezpośrednim da się zaadaptować do spalania LPG. Zaletą tego typu instalacji są stosunkowo niskie koszty montażu i co za tym idzie szybki zwrot poniesionych kosztów. Wadą jest jednoczesny pobór benzyny i gazu podczas pracy na gazie. Stosunek spalania benzyny do spalania gazu wynosi około 1 do 4 (2 litry benzyny na 8 litrów LPG). Przykładem sterownika realizującego powyższe rozwiązanie jest STAG 400 DPI. Rozwiązanie nr 2: VI generacja, bezpośredni wtrysk gazu poprzez wtryskiwacze benzynowe Najnowocześniejszym rozwiązaniem wśród instalacji LPG są instalacje VI generacji. W takiej instalacji dozowanie LPG odbywa się bezpośrednio poprzez wtryskiwacze benzynowe. Instalacja gazowa nie posiada więc własnych wtrysków gazowych ani reduktora, gdyż wtrysk gazu następuje w postaci ciekłej. Zaletą tego typu instalacji jest fakt, że samochód posiadający LPG VI generacji, jeździ całkowicie na gazie bez użycia benzyny. Również uruchamianie silnika następuje na gazie. Ponieważ dozowanie gazu następuje poprzez wtryskiwacze benzynowe, gaz jest podawany dokładnie w tym samym miejscu i dokładnie w ten sam sposób, w jaki sposób podawana jest benzyna. Wydawać by się mogło, że taka instalacja będzie tania, bo nie posiada wtryskiwaczy ani reduktora - nic bardziej mylnego. Instalacja wymaga skomplikowanego modułu, który umożliwia połączenie instalacji benzynowej z instalacją gazową oraz umożliwia przełączanie pomiędzy tymi dwoma paliwami. Dodatkowo w buli LPG samochodu z instalacją VI generacji znajduje się pompa gazu, gdyż ciśnienie wtrysku, rzędu kilkudziesięciu barów, jest znacznie wyższe od ciśnienia gazu wewnątrz butli, w której panuje ciśnienie kilku barów. Instalacje tego typu również są instalacjami dedykowanymi do danego typu silnika. Przykładem sterownika VI generacji jest sterownik Vialle PLdi. copyright - instalacje gazowe Mława, woj. mazowieckie - na północ od Warszawy

Wtrysk Gazu = 115 % czasu Wtrysku Benzyny Mniejsze od 100- czas wtrysku gazu krótszy niż benzyny Równy 100- identyczny czas wtrysku i gazu benzyny Większy od 100- czas wtrysku gazu dłuższy niż benzyny Sterownik prinsa bazuje na tym plus korekcję ciśnienia i temperatury gazu . Które przy dobrze ustawionym ciśnieniu powinieneś mieć na 0.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! maro504 15 Feb 2011 23:06 43202 #1 15 Feb 2011 23:06 maro504 maro504 Level 11 #1 15 Feb 2011 23:06 Witam wszystkich i tak jak w temacie chciałbym uzyskać obszerne informacje dlaczego sekwencja rozwala mape ze gaz ma byc tak ustawiony by po przełączeniu z benzyny na lpg czas wtrysku pozostawał nie nie wiem dlaczego z czasem parametry benzyny sie o to ze silnik na wolnych obrotach powinien mieć czas wtrysku ms i tyle mial gdy byl montowany roku eksploatacji auta na lpg (bezproblemowej) czas wtrysku na wolnych obrotach wzrósł do 5,5ms zarowno na pb jak i podczas pracy na lpg,i zaczeło lekko szarpać silnikiem na wolnych obrotach a do tego czuć z rury wydechowej nieprzepalone ze czujniki odpowiedzialne za wzbogacanie mieszanki-przepływomierz powietrza,czujnik temperatury silnika,sonda lambda tylko mówi że rozjechało mapę benzyny,ale nie rozumie dlaczego tak się dzieje,w końcu ecu benzyny ma zapisane wartosci wtrysku i nie wiem dlaczego zostaja one zmienione w tak znaczący jazda na pb z uszkodzoną lambda nie powoduje rozjechania mapy benzyny,lub dlaczego taka rozjechana mapa nie wroci sama do swoich pierwotnych ustawień,gdy wszystko na pb sprawne i sonda daje odczyt że mieszanka jest bogata(0,890v) a czas wtrysku 5,5ms i silnik był zapalony i chodził na wolnych obrotach dwie godziny a mimo to czas wtrysku nie wrocił do normy. Prosił bym bardzo o odpowiedż na forum bądż na PW. Liczę że znajdą się osoby które znają zagadnienie i będą mieć czas by wytłumaczyć mi dlaczego tak a nie inaczej się dzieje. #2 15 Feb 2011 23:17 Plumpi Plumpi Heating systems specialist #2 15 Feb 2011 23:17 Może dlatego, że liczba oktanowa gazu jest znacznie wyższa od benzyny i wynosi ponad 100, nawet do 120 Komputer silnika mierzy wiele sygnałów i dostosowuje parametry pracy silnika do liczby oktanowej paliwa. #3 16 Feb 2011 06:47 mercedesik mercedesik Level 26 #3 16 Feb 2011 06:47 Być może nic się nie rozjechało tylko silnik łapie fałszywe powierze co powoduje że sterownik polewa paliwem. A o jakie auto tu chodzi? #4 16 Feb 2011 08:56 maro504 maro504 Level 11 #4 16 Feb 2011 08:56 Cały kolektor,podcisnienia,miejsce wkrecenia dysz gazowych ma ze gdyby była nieszczelnosc to zwiekszyło by mi sie podcisnienie w kolektorze dolotowym,bo to objaw jak zaciaga lewe powietrze,ale wszystko jest to corsa 1,2 z 97 wysokich obrotach sonda pracuje i czasy wtrysku są w granicach 2,8-3,1 i jest ok ale na wolnych obrotach nie spada ponizej 4,4 ms. #5 16 Feb 2011 09:33 tzok tzok Moderator of Cars #5 16 Feb 2011 09:33 Przyczyn może być wiele, np. rozkalibrowanie wtryskiwaczy, zmiana ciśnienia reduktora, słaba kompensacja temperaturowa w centralce LPG. Opisane objawy wskazują na to, że obecnie masz "za ubogo" na LPG na wolnych obrotach, więc sterownik silnika wydłużył czasy wtrysku. Czasy wtrysku powinny wrócić do normy, jakbyś wyłączył instalację LPG i pojeździł trochę (kilkanaście-kilkadziesiąt km) tylko na benzynie. #6 16 Feb 2011 16:57 KS2507 KS2507 Level 23 #6 16 Feb 2011 16:57 Tak jak kolega wyżej pisze,Odłącz klemę od aku na kilka minut przejedz kilkanaście km na PB później regulacja instalacji LPG i powinno być ok. Podaj elementy instalacji LPG jakie wtryski i reduktor,jeśli walteki i alaska to nie ma się co dziwić że są kłopoty. #7 16 Feb 2011 22:13 maro504 maro504 Level 11 #7 16 Feb 2011 22:13 Jezdzilem tym autem dzis ponad 100km i zadnej tylko na pb,i z odlaczonym aku. Jesli chodzi o instalacje to wlasnie sterownik Stag 4 i alaska i walteki. Spotykam sie z wieloma przypadkami w samochodach ze zawyzone sa czasy wtrysku i pytanie czy to tylko dlatego ze wtryski gazowe sa rozkalibrowane (badz zle ustawiona instalacja lpg)a moze z innego powodu tak sie jeszcze moze dziac? I od razu kolejne pytanie - skoro rozkalibrowalo mape z zbyt ubogiej mieszanki na gazie to gdyby zawyzyc teraz czasy wtrysku podczas pracy na lpg to czy sterownik pb zacznie obnizac te wartosci az wroci do wymaganych czasow 3,5ms czy tylko adaptacja sterownika benzynowego zalatwi sprawe? Dodano po 4 [minuty]: tzok wrote: słaba kompensacja temperaturowa w centralce LPG. Nie rozumie o jaką kompensacje chodzi? #8 16 Feb 2011 22:14 tzok tzok Moderator of Cars #8 16 Feb 2011 22:14 Reset adaptacji sterownika benzyny, wyuczenia właściwych adaptacji, zebranie mapy benzyny przez sterownik LPG i ponowne dostrajanie sterownika LPG. Sama autokalibracja nie wystarczy. Ja wzbogacisz na LPG to "rozjedziesz" mapę benzyny w drugą stronę. Po osiągnięciu pewnych wartości granicznych sterownik może wejść w tryb awaryjny i już nie będzie się adaptował. Kompensacja temperaturowa - korekta mapy LPG w zależności od temperatury. #9 16 Feb 2011 22:27 maro504 maro504 Level 11 #9 16 Feb 2011 22:27 Korekta od teperatury-nie zauwazylem nawet czy w Stag 4 jest taka funkcja,jutro sprawdze czy ewentualnie byla aktywna. Jutro zreszta bede mial cdif 2 i zobacze czy da sie zaadoptowac nim sterownik benzyny i zrobic odpowiednie adaptacje. #10 17 Feb 2011 06:33 KS2507 KS2507 Level 23 #10 17 Feb 2011 06:33 Stag 4 ma korekty zapisane w pamięci ale nie można ich regulować ,w Stag 300+ jest możliwość ręcznej regulacji korekt po temp i obrotach. Jaki masz silnik ile km? alsaka obrabia do 90km a wtryski to najgorszy chłam jaki jest na rynku. Wzuć screny z ustawień i mapkię jak już ją zbierzesz na PB i LPG. #11 21 Feb 2011 11:16 kmielczarek kmielczarek Level 14 #11 21 Feb 2011 11:16 witam jeżeli instalacja gazowa rozjeżdża mapę benzynową trzeba przede wszystkim dostosować średnicę wstysków, końcówki do Valteków są ogólnie dostępne i trzeba wiercić do skutku aż czasy wtrysków pokryją się nawzajem, wtedy nic się nie rozjeżdża, sprawdzone w niejednym aucie to wszystko pod warunkiem że parownik jest w pełni sprawny i elegancko trzyma ciśnienie pozdrawiam #12 21 Feb 2011 19:31 maro504 maro504 Level 11 #12 21 Feb 2011 19:31 No dobrze,to wszystko teoria,ze jak czasy wtrysku sie pokrywaja to bedzie pomiedzy okresowymi przegladami co nagle zacznie zle trzymac cisnienie,wtrysk sie rozkalibruje i na poczatku to nie czuc zadnych roznic po pracy silnika,i co pozniej gdy jade na przeglad lpg i okazuje sie ze juz lekko mapa rozjechana-jezdzilem na samej benzynie caly bak i nie polepszylo sie nic dopiero musialem jechac zalaczyc autoadaptacje w sterowniku benzyny i wrocic do ustawien fabrycznych,dopiero wszystko bylo mozna to nazwac skutkiem ubocznym taniej instalacji gazowej? #13 21 Feb 2011 19:39 tzok tzok Moderator of Cars #13 21 Feb 2011 19:39 maro504 wrote: Czy mozna to nazwac skutkiem ubocznym taniej instalacji gazowej?Niestety nie tyle, można co nawet trzeba... niemniej spotkałem się z centralkami, które potrafiły na bieżąco śledzić wprowadzane przez ECU korekty czasów wtrysku i na bieżąco je kompensować. Dane pobierały przez złącze diagnostyczne samochodu non-stop w czasie jazdy. Przynajmniej w teorii tak to miało działać, jak się sprawdzało w praktyce - tego niestety nie wiem, no i na pewno musiało to być dedykowane do konkretnego samochodu (tego typu dane nie zawierają się w ogólnym standardzie EOBD). #14 23 Feb 2011 09:15 IWEX100 IWEX100 Level 16 #14 23 Feb 2011 09:15 Wiczę że kolega KS2507 jest bardzo uprzedzony do alaski i Valteków, jednak to nie jest kwestia Valtków i Alaski, że to chłam tylko braku wiedzy instalatorai złego doboru szybkości pracy wtryskiwaczy w stosunku do szybkości i czasu pracy wtryskiwaczy benzynowych. Akurat w większości Opli Valteki sprawdzają się dobrze. A bardzo dużym plusem Valteków jest koszt ich regeneracji. A wracając do tematu to częstą przyczyną rozjeżdżania się map jest zużycie wtryskiwaczy a co za tym idzie zmiana wydatku wtrysku. Wystarczy podłączyć listwę wtryskową do urządzenia, które sprawdza wydatek, ewentualnie wymienić trzpienie w listwie, wyregulować wydatek i będzie znowu OK. #15 14 Jul 2011 22:24 J4801 J4801 Level 10 #15 14 Jul 2011 22:24 U mnie sytuacja podobna. Okazało się, że listwa wtryskowa gazu walnięta po wymianie OK Nie porównujesz bezpośrednio czasu benzyny z lpg, zawsze czas wtryskiwacza lpg będzie większy i nie ma co patrzeć na wykresy, chyba, że ktoś Ci wyśle swój wykres z tej samej instalacji to jest sens go "przekopiować". Po autokalibracji jedziesz w drogę i powiedzmy cały czas na dwójce skupiasz się na wartościach co 500 obrotów.

Instalacja gazowa w samochodzie ma tylu zwolenników, co przeciwników. Z jednej strony znacząco obniża koszty podróżowania, ponieważ na chwilę obecną gaz jest ponad dwa razy tańszy od benzyny. Jednak z drugiej strony gaz LPG ma negatywny wpływ na silnik oraz jego podzespoły, a samo założenie instalacji to koszt kilku tys. zł. Bez względu na to, po której jesteś stronie, warto, abyś poznał zasadę działania oraz budowę instalacji gazowej w rynku dostępnych jest sześć generacji LPG. Każda z nich działa w inny sposób, ma inną charakterystykę pracy oraz swoje wady i zalety. Dzisiaj opowiem o obecnie najczęściej stosowanej instalacji do silników z wtryskiem pośrednim, czyli o IV generacji. W kolejnym artykule opiszę instalację V generacji. Co to jest LPG Zacznijmy od podstaw. Instalacje gazowe zasilane są gazem LPG, czyli mieszaniną propanu i butanu. Gaz ten zmienia skład i swoją postać w zależności od ciśnienia i temperatury. Przykładowo, w temperaturze pokojowej i przy ciśnieniu atmosferycznym LPG przyjmuje postać gazową, a w zbiorniku pod zwiększonym ciśnieniem ma postać cieczy, nad którą znajduję się faza w samochodzie jest przechowywany w stanie ciekłym, ponieważ jego objętość w tym stanie jest wielokrotnie mniejsza niż w przypadku stanu gazowego. Jednak ostatecznie do cylindrów musi trafić w stanie gazowym (w przypadku IV generacji), co wymusza zastosowanie kilku elementów. Jak działa instalacja gazowa IV generacji IV generacja to sekwencyjna instalacja gazowa, która wykorzystuje do swojego działania sterownik silnika, który zbiera bardzo dużo informacji z różnych czujników. Dzięki temu rozwiązaniu sposób podawania gazu jest bardzo zbliżony do podawania benzyny, więc silnik pracuje praktycznie identycznie zarówno na benzynie, jak i na gazie. Instalacja gazowa IV generacji składa się z: Zawór tankowania LPG Zawór tankowania LPG służy do napełniania zbiornika gazem. Umieszczony jest zwykle na zderzaku lub pod klapką wlewu benzyny. Warto wiedzieć, że w różnych krajach stosuje się różne zawory, więc za granicą trzeba mieć ze sobą przejściówki. Zbiornik gazu Zbiorniki produkowane są w różnych kształtach toroidalne (przypominające koło zapasowe), czy cylindryczne. Pokryte są warstwą antykorozyjną. Na zbiorniku umieszczona jest tabliczka znamionowa, na której znajdziesz datę produkcji i datę ważności zbiornika. Przykładowo w zbiornikach toroidalnych tabliczka znajduje się po odkręceniu okrągłego dekla. Pamiętaj, że rzeczywista pojemność zatankowanego zbiornika LPG wynosi 80% nominalnej. Jeżeli butla ma nominalną pojemność 42l, możesz zatankować ok 33 litry gazu. Wielozawór instalacji gazowej Wielozawór pozwala na bezpieczne tankowanie przez ograniczenie możliwości zatankowania zbyt dużej ilości gazu do zbiornika oraz bezpieczny wypływ gazu do przewodów wysokociśnieniowych. Przewody wysokociśnieniowe LPG Ze zbiornika gazowego, gaz pod ciśnieniem dopływa przewodami wysokociśnieniowymi do reduktora-parownika. Reduktor/parownik Przez kanały w reduktorze-parowniku przepływa rozgrzany płyn chłodniczy umożliwiający zmianę gazu ze stanu ciekłego w gazowy. Ten proces nazywamy rozprężaniem gazu. Podczas rozprężania występuje gwałtowny spadek temperatury gazu, dlatego do czasu rozgrzania płynu chłodniczego, silnik jest zasilany benzyną. Filtr fazy ciekłej i gazowej Przed reduktorem lub w samym reduktorze umieszczony jest filtr fazy ciekłej (na zdjęciu po prawej), który oczyszcza gaz w stanie ciekłym i ochrania reduktor przed zanieczyszczeniami. Następnie gaz już w fazie lotnej przepływa przez filtr fazy lotnej (na zdjęciu po lewej) i dostaje się do wtryskiwaczy gazu. Zadaniem tego filtra jest ochrona wtryskiwaczy przed zanieczyszczeniami. Zarówno filtr fazy ciekłej jak i lotnej powinno wymieniać się co 10-12 tys. km. Wtryskiwacze gazu Zadaniem wtryskiwaczy jest podanie gazu w fazie lotnej do cylindrów silnika. Na rynku dostępnych jest wiele wtryskiwaczy, a od ich jakości zależy praca instalacji gazowej, praca silnika oraz poziom spalania. Sterownik gazu [ECU GAZ] Dawka wtryskiwanego gazu jest ustalana indywidualnie dla każdego cylindra poprzez przeliczenie sygnału sterującego wtryskiwaczem benzyny. Uwzględnia się przy tym charakterystyki pracy obu wtryskiwaczy tj. benzyny i gazu oraz właściwości obydwóch paliw. Przełącznik gaz-benzyna Naciśnięcie przycisku powoduje przełączenie zasilania silnika na gaz lub benzynę. Dodatkowo przełączniki wyposażone są we wskaźnik informujący o przybliżonej ilości gazu w zbiorniku LPG. Instalacja gazowa w samochodzie – podsumowanie Jak sam widzisz instalacja gazowa w samochodzie nie jest tak skomplikowana, jak mogłoby się wydawać. Jednak ogólna znajomość budowy to dopiero część sukcesu. Jeżeli chcesz kupić samochód z LPG, powinieneś wiedzieć jak ją sprawdzić. Dlatego już w najbliższym czasie na blogu pojawią się kolejne artykuły dotyczące instalacji gazowej. Instalacja gazowa jest stosowana głównie do silników z wtryskiem pośrednim, dlatego już teraz zobacz, czym charakteryzuje się ten rodzaj wtrysku.

^{Przeprowadzone badania wykazały, że emisja CO jest niższa w przypadku zasilania pojazdu gazem LPG, w stosunku do silnika zasilanego benzyną bezołowiową. Wynik ten przemawia na korzyść układu zasilania LPG, ponieważ CO jest toksycznym składnikiem spalin i pożądane jest, aby jego zawartość była jak najmniejsza (wg. norm do 0,3%} Instalacja gazu LPG, musi być właściwie wyregulowana by działała poprawnie,. W trakcie tego procesu sterownik LPG jest przystosowywany do współpracy z jednostką napędową, a poszczególne części składowe instalacji sprawdzane są pod względem wydajności i sposobu działania. Proces montażu instalacji gazu LPG w samochodzie nie ogranicza się jedynie do założenia w danym jego punktach wszystkich elementów systemu. Brak wiedzy z zakresu prawidłowej regulacji całego systemu nie pozwoli cieszyć się w pełni z korzyści jakie niesie cała też: Podróż samochodem z instalacją LPG - pojedziesz dwa razy dalejRegulacja instalacji LPG: ustawienie sterownikaRegulację instalacji rozpoczyna ustawieniem jej sterownika. Gazownik wykorzystując złącze diagnostyczne łączy się z układem sterującym i komunikuje go ze specjalną aplikacją komputerową. Program pozwala kontrolować parametry pracy silnika oraz instalacji wyszukując ewentualne błędy w trakcie odczytu danych. Jeśli takowe się pojawią gazownik znajduje ich przyczynę i je usuwa zanim rozpocznie kalibrację sterownika. Następnie gazownik wprowadza dane techniczne jednostki napędowej oraz parametry pracy instalacji w tym temperaturę silnika, przy której następuje przełączanie zasilania z benzyny na też: Montaż instalacji gazowej krok po krokuRegulacja instalacji LPG: jazda testowa jest konieczna Wstępne ustawienie sterownika to tzw. autokalibracja. W trakcie jej przeprowadzania silnik powinien pracować na niskich obrotach. Poważnym błędem powielanym przez cześć gazowników jest zakończenie regulacji na tym właśnie etapie! Aby cały układ działał prawidłowo należy dostroić go wykorzystując wyższy zakres prędkości obrotowej. Dlatego niezbędna jest jazda testowa autem. W jej trakcie gazownik ustawia linie mnożnika. Mnożnikiem nazywa się krzywą, która przedstawia stosunek dawki gazu do czasu wtrysku. Po poprawnie wykonanym programowaniu sterownika czas wtrysku benzyny nie powinien zmieniać się po przełączeniu na elektroniką, niezbędne w czasie regulacji instalacji jest obserwowanie funkcjonowania pracy reduktora i sondy lambdy. Ten pierwszy musi utrzymywać stałe ciśnienie podczas gwałtownego przyspieszania. Jeśli spada ono poniżej 0,2 bar oznacza to, że ten element mechaniki w pełni nie obsłuży instalacji należy wymienić go na bardziej efektywny. Z kolei sonda lambda w trakcie dynamicznego przyspieszania powinna wskazywać, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest bogata. Jeśli jej skład jej zubożony, fachowiec powinien doszukiwać się problemów w złym działaniu reduktora (spadek ciśnienia) lub w za mało wydajnych wtryskiwaczach. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe SwwfBTG. 109 402 426 173 308 22 281 469 422

dobór czasu wtrysku benzyny i gazu lpg